進(jìn)入3月后，浙江省杭州市連續(xù)十幾日的陰雨終于有所緩和。日前，杭州市蕭山內(nèi)河航線得以通航，被封在北塘河江邊、杭甬運(yùn)河新壩兩個(gè)船閘5天的船舶終得以“解放”，200余船舶陸續(xù)出閘。 　　2009年2月15日開始，杭州持續(xù)降雨造成內(nèi)河水位不斷提高，2月25日7時(shí)半，北塘河水位達(dá)到6.3米，江邊閘關(guān)閉，北塘河水系全線封航；10時(shí)25分，杭甬運(yùn)河水位達(dá)6.5米，新壩閘關(guān)閉，杭甬運(yùn)河水系全線封航。至此，內(nèi)河航線全線斷航，船只停運(yùn)。到3月2日，降雨有所緩和，北塘河江邊船閘、杭甬運(yùn)河新壩船閘、城廂吟龍三大報(bào)港點(diǎn)水位分別降至6.10米以下的正常水位。蕭山港航部門終止了應(yīng)急預(yù)案，北塘河、杭甬運(yùn)河兩大航道陸續(xù)恢復(fù)通航。因封航時(shí)間過長，內(nèi)河航道滯留船舶較多，江邊船閘、新壩船閘、城廂吟龍三大報(bào)港點(diǎn)共停泊船舶220多艘。到下午，尚有100多艘滯留船舶等待通行。
　　據(jù)有關(guān)人士介紹，此次封航對部分企業(yè)影響比較大，尤其是發(fā)電、水泥、印染等用煤和礦石的企業(yè)，據(jù)蕭山港航管理處統(tǒng)計(jì)，每天內(nèi)河航道的船舶大約載重在7萬噸左右，水運(yùn)貨物以煤灰、非金屬礦石、建材材料等為主。內(nèi)河航道被封后，蕭山港航管理處在北塘河水系的長山、光一橋、濱江區(qū)江邊3個(gè)簽證點(diǎn)，以及杭甬運(yùn)河水系的吟龍、新壩、義橋3個(gè)簽證點(diǎn)停止簽證后，便加強(qiáng)航道巡查，責(zé)令冒險(xiǎn)航行船只及時(shí)停航。還向滯留人員做好解釋說服工作，并免費(fèi)提供生活用水和基本藥品等，盡力解決滯留人員的生活困難，使滯留人員情緒較為穩(wěn)定，整個(gè)滯留時(shí)間段內(nèi)，沒有發(fā)生意外情況。(完）