多載多花錢，少載少花錢，“計(jì)重收費(fèi)”將在我省一級(jí)公路試點(diǎn)。這是昨日全省公路管理工作暨廉政工作會(huì)議上發(fā)布的消息。  　　打破傳統(tǒng)收費(fèi)方式 
　　省交通運(yùn)輸廳公路管理局局長(zhǎng)張躍介紹，“計(jì)重收費(fèi)”將在省內(nèi)一級(jí)公路約30個(gè)收費(fèi)站試點(diǎn)。傳統(tǒng)的收費(fèi)方式都是對(duì)來(lái)往車輛“按類型收費(fèi)”，根據(jù)相關(guān)規(guī)定將車子分為幾種類型，同一類型的車輛只要不超載超限行駛，在相同的公里數(shù)下收費(fèi)都是相同的。而此次實(shí)行的“計(jì)重收費(fèi)”，則是將載貨汽車根據(jù)實(shí)際重量收費(fèi)，多載多收，少載少收，超載加倍收。實(shí)施“計(jì)重收費(fèi)”后，空載和載貨少于核定裝載量的貨車，通行費(fèi)低于現(xiàn)行收費(fèi)的費(fèi)用，可降低守法運(yùn)輸戶的經(jīng)營(yíng)成本。 
　　今年開建兩條高速公路 
　　“機(jī)構(gòu)改革后，我們要抓緊研究制定綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌運(yùn)輸方式的銜接與協(xié)調(diào)，優(yōu)化配置運(yùn)輸資源。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王樹森表示，交通管理部門要加強(qiáng)中心城市綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，搞好綜合交通運(yùn)輸樞紐場(chǎng)站布局規(guī)劃研究，加快建成一批功能完備、布局合理、輸運(yùn)體系完善的樞紐場(chǎng)站。還要推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，加強(qiáng)對(duì)城市公共客運(yùn)的指導(dǎo)和出租車行業(yè)管理，抓緊研究解決出租車行業(yè)存在的深層次問(wèn)題。 
　　據(jù)了解，2009年我省計(jì)劃投資27.2億元，建設(shè)松原經(jīng)白城至石頭井子高速公路；計(jì)劃投資5.3億元，開建營(yíng)城子經(jīng)東豐至梅河口高速公路。