法荷航空貨運部（香港及南中國地區）董事賀金堂昨日在尖沙咀公司總部接受訪問時表示，受全球經濟衰退影響，法荷航在港貨運運力已被削減15%，暫未有新計劃再減運力。他有信心隨著今年第3季的旺季來臨，香港空運貨量會出現反彈，明年市場狀況亦會較現時改善。 
賀金堂表示，貨量持續減少，今年的空運市場充滿挑戰性。他指出，法荷航現時應對策略仍是削減運力和控制成本。該公司已將來往香港至巴黎、阿姆斯特丹的每周全貨運航班各削減一班，分別減至每周5班和3班，減幅約占旗下在港運力的15%。他透露，法荷航現正不斷監控運力投放，不過在減少兩組固定班次后，暫時未有計劃再削減香港地區的運力。該公司現時在香港合共營運8班全貨機，其中4班為全新的波音777貨機。 
他指出，雖然法荷航貨運部正積極控制成本，但目前仍未有計劃裁員，控制成本的主要途徑始終來自運力削減。他透露，由于新機交付和完成裁減運力，法荷航已計劃在本月底將4架剩余貨機閑置，有助減少營運成本。其它控制成本方法則包括更換機隊以提高效能，他表示，最新付運的777貨機對法荷航控制成本有極大幫助，因為該型貨機在發揮更高效能的同時，亦使航機耗油量較現時減少18%，并降低二氧化碳排放量。法航合共訂購5架波音777客機，首架剛于上月中付運，不過其中3架已延遲至未來兩年內付運。 
此外，他有信心現時香港空運貨量能在第3季的傳統旺季來臨時，出現反彈，明年空運市場狀況將較今年有改善。他又認為中國空運市場貨量能夠在2010年前恢復，而恢復進度則要視乎中國和歐洲的消費需求何時回升。由于貨量不斷減少，該公司上月已停止在廣州機場的貨運業務。此前有報道指該地貨運業務能在夏季來臨時重啟，不過賀金堂表示，現時仍未有確實時間表重啟當地業務。