３月５日　全國政協委員、國家民航局長李家祥５日在參加政協小組討論時表示，今年民航系統要進行“調結構”，在機場的建設中將其定位為公用設施，不以賺錢為目的。 
　　李家祥表示，民航系統今年將在機場建設過程中推行改革，在一些邊遠地區的小機場建設中，將其定位成為公用設施。 
  　  李家祥解釋說：“機場的定位應該是公共設施，而現在的理念是要搞經營，投完之后要賺錢�！边@種做法，就導致機場與航空公司爭利等問題的出現。 
    　他還透露，到“十一五”規劃結束，中國計劃興建５０個機場，遷建１２個機場，改擴建７８座機場。 
    　關于民航業資金投入，李家祥透露說，去年國家對民航業的投入達１０００億元，今年也為１０００億元，帶動其它相關配套資金，一共達到５０００億元。 
    　李家祥強調，對民航業的投資對經濟的帶動能力很強，對民航業每２０萬元的投入，可提供一人一年的就業崗位。從今年一、二月份國內民航的運營情況看，一月份國內旅客運輸量增長了２１％，二月份增長了１３．４７％；２月份的國內貨運量走出一月份的下降趨勢，增長了６．７％。 
    　今年１月，在全球金融危機的不利背景之下，中國民航全行業盈利４０００萬元。而從全球范圍內看，國際航空業仍未走出金融危機帶來的低迷。李家祥表示，由此可見，中國經濟的活躍度比國際水平要高。