經(jīng)濟(jì)總量第一的廣東省，人均擁有的鐵路長(zhǎng)度僅僅為2厘米，居全國(guó)倒數(shù)第二。昨日（6日）上午廣東團(tuán)開(kāi)放日的審議上，廣州鐵路集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)何玉華透露，未來(lái)廣東將新建2320公里的鐵路線(xiàn)網(wǎng)，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通武廣線(xiàn)路后，廣州到北京只需12小時(shí)，將實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。 　　何玉華在發(fā)言中提出，“廣東的經(jīng)濟(jì)總量居全國(guó)第一，但廣東擁有鐵路1880公里，人均鐵路里程還不足兩厘米，這個(gè)數(shù)據(jù)在全國(guó)是倒數(shù)第二。”
　　何玉華“細(xì)數(shù)”了投資鐵路的多個(gè)好處：以今年廣東省預(yù)計(jì)投資300個(gè)億建設(shè)鐵路為例，可消耗鋼材100萬(wàn)噸，水泥600萬(wàn)噸，創(chuàng)造就業(yè)崗位30萬(wàn)個(gè)，同時(shí)還能帶來(lái)大量的服務(wù)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品等方面的需求。
　　他透露，根據(jù)規(guī)劃，廣東省與鐵道部合作建設(shè)的項(xiàng)目將達(dá)到21個(gè)，新建鐵路2320公里。目前廣東省在建項(xiàng)目是14個(gè)，2009年準(zhǔn)備開(kāi)工的是7個(gè)，總的投資規(guī)模將達(dá)到2300億元。其中已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的出省通道有武廣鐵路專(zhuān)線(xiàn)、廈深鐵路等等，計(jì)劃開(kāi)工的還有韶干鐵路、茂干鐵路等等，另外規(guī)劃當(dāng)中還有一個(gè)瓊州海峽的跨省通道。何玉華表示，今年武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通以后，4個(gè)小時(shí)就能到，現(xiàn)在武漢到北京是8個(gè)多小時(shí)，加在一起從廣州坐火車(chē)進(jìn)京只要12小時(shí)。