目前我國物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不完整，重城市，輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)；重發(fā)達(dá)地區(qū)，輕落后地區(qū)。同時，物流業(yè)現(xiàn)代化程度低，缺乏大型優(yōu)秀物流企業(yè)。 
　　政府應(yīng)該把“扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺建設(shè)”作為國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略，大力扶持現(xiàn)代物流業(yè)，尤其是基礎(chǔ)平臺、信息軟件和專業(yè)人才三方面建設(shè)。 
　　目前，國內(nèi)零售企業(yè)已經(jīng)形成大型連鎖與區(qū)域性連鎖等多形態(tài)模式，物流配送現(xiàn)狀決定了其建設(shè)自有物流設(shè)施的需求，但其中還面臨諸多問題，比如：土地出讓的前提是與屬地稅收繳納掛鉤，要求企業(yè)拆分注冊，導(dǎo)致企業(yè)管理難度加大；物流用地出讓條件設(shè)置較高，導(dǎo)致企業(yè)項目建設(shè)難度較大，對于具備能力的大型零售企業(yè)，國家應(yīng)當(dāng)在用地方面給予優(yōu)惠政策。 
　　同時，信息化和現(xiàn)代營銷技術(shù)是流通現(xiàn)代化的重要依托，也是現(xiàn)代化流通的重要標(biāo)志。建議在商業(yè)企業(yè)信息建設(shè)和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息研發(fā)和數(shù)據(jù)中心用地的選址、專業(yè)人才隊伍培養(yǎng)、大型零售企業(yè)發(fā)行股票和公司債券等方面，國家能夠給予政策上和財力上的支持。