在昨日政協(xié)聯(lián)組討論會上，交通部副部長高宏峰表示，不許設收費站意味著無法收費還貸，二級公路的融資政策正在研究。 　　對于目前存在的困難，高宏峰指出，隨著燃油稅的開征，國家決定取消二級公路收費站，其中涉及一個問題，就是今后還要再建二級公路怎么辦？“中國的公路建設30年來取得重大成就，得益于貸款修路，收費還貸的模式。”他介紹說，不允許設收費站，也就意味著沒有辦法收費還貸了。
　　這一問題，在今年的各地兩會上也有所探討，如四川省表示通過財政投入，或將發(fā)行財政債券融資。高宏峰認為，光靠政府的投入是不夠的，必須有新的辦法和新的融資政策，目前正在和發(fā)改委進行研究。
　　高宏峰表示，在政府4萬億的刺激消費投資計劃當中，交通肯定是一個重點，但是具體的方案還在不斷變化調(diào)整中，最后的數(shù)字還無法確定。