全國人大代表、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱寶供）董事長(zhǎng)劉武3月6日表示，物流業(yè)存在小、散、亂、差的主要原因，是缺乏發(fā)展所需要的資金和資源。他建議政府盡快出臺(tái)振興物流業(yè)的具體細(xì)則，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、財(cái)稅政策、金融信貸多方面予以支持。
　　劉武向《財(cái)經(jīng)》記者表示，首先希望放開市場(chǎng)準(zhǔn)入�，F(xiàn)在注冊(cè)一家物流公司，要求企業(yè)必須擁有自有車輛，才能開具相應(yīng)的發(fā)票額度，而很多企業(yè)是做第三方物流的，擅長(zhǎng)整合社會(huì)資源，并沒有那么多的自有車輛。
　　在財(cái)稅政策方面，劉武建議，應(yīng)該允許統(tǒng)一納稅，調(diào)整倉儲(chǔ)業(yè)稅率，對(duì)物流業(yè)科技方面的投入給以適當(dāng)免稅，并在土地使用稅方面給予優(yōu)惠。按中國現(xiàn)行稅制，運(yùn)輸業(yè)實(shí)行3%的營(yíng)業(yè)稅稅率，倉儲(chǔ)業(yè)實(shí)行5%的稅率。
　　很多物流企業(yè)，特別是第三方物流企業(yè)，由于沒有太多資產(chǎn)，很難貸到資金，限制了其發(fā)展。劉武建議，在金融信貸方面，政府應(yīng)允許推廣應(yīng)收賬款抵押、倉單抵押等方式，幫助物流企業(yè)獲得發(fā)展所需要的資金投入。
　　劉武介紹，金融危機(jī)使得物流業(yè)業(yè)務(wù)量下降，盈利狀況惡化，無序競(jìng)爭(zhēng)加劇，一些小型企業(yè)退出市場(chǎng)。以他所在的寶供物流為例，去年1月、2月有20%的增長(zhǎng)，今年只有3%-5%的增長(zhǎng)。
　　他認(rèn)為，國家出臺(tái)的“4萬億”投資等政策，更多的是扶持國有企業(yè)做大做強(qiáng)，而現(xiàn)代物流業(yè)大多是一些中小型民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展環(huán)境有待改善。
　　2月25日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上通過物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。