在金融危機的影響下，國家把物流業(yè)作為振興產(chǎn)業(yè)之一，而這也正與廣西更好發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢帶動物流業(yè)的發(fā)展不謀而合。廣西政府作為地方政府不僅要利用好國家有關(guān)政策和振興規(guī)劃幫助廣西的物流企業(yè)，對物流產(chǎn)業(yè)的財政、稅收、交通、融資、土地、產(chǎn)業(yè)安全等問題做好積極的引導(dǎo)，更要根據(jù)廣西的實際特點，有針對性地做好協(xié)調(diào)工作。 
　　首先，從海上運距看，廣西擁有與東盟國家最便捷的海上通道，然而，作為西南貨物出口大通道的廣西至今尚未有一家具有相當(dāng)規(guī)模的海運公司，這與廣西的北部灣發(fā)展規(guī)劃極不協(xié)調(diào)，建議政府有關(guān)部門制定政策，促進和鼓勵廣西海運業(yè)務(wù)的發(fā)展，比如鼓勵物流企業(yè)投資成立海運公司，開辟新的航線等等。
　　其次，扶持當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的發(fā)展，讓物流企業(yè)參與政府引進的重大投資項目，同時，政府出面牽頭組織當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ奈锪髌髽I(yè)來操作重大投資項目中的物流業(yè)務(wù)。只有這樣才能真正地培養(yǎng)、扶持、壯大廣西本地的物流企業(yè)。
　　第三，每個物流企業(yè)都有各自的經(jīng)營特點和優(yōu)勢，政府有關(guān)部門可以進行必要的引導(dǎo)，使各個物流企業(yè)都能在自己的強項上最大化的發(fā)揮核心競爭力，從而避免各物流企業(yè)之間的惡性競爭。
　　第四，物流的順暢涉及多個部門、多個環(huán)節(jié)，為了更加顯現(xiàn)廣西物流優(yōu)勢，廣西的海關(guān)、商檢、工商、稅務(wù)等各相關(guān)行政單位可在政策允許的情況下，給物流企業(yè)辦事提供便利，提高工作效率，并站在各自的角度給物流企業(yè)的發(fā)展提供一些指導(dǎo)和有益的意見或建議，真正做到為物流企業(yè)辦好事、辦實事。
　　第五，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)有物流企業(yè)進行細(xì)分，加大扶持力度，給予不同的政策扶持，加強培訓(xùn)，培養(yǎng)物流專家。借助中國-東盟博覽會的影響力，建立連接中國與東盟合作的物流論壇，加強業(yè)內(nèi)人士的溝通與交流，把廣西的物流業(yè)推向一個新的臺階。
　　在提升廣西物流業(yè)中，打響品牌是關(guān)鍵，政府只有幫助企業(yè)認(rèn)清自身優(yōu)勢、確立自己核心競爭力，才能真正把“廣西特色”的物流業(yè)引入到藍(lán)海之中。（沉舟）