□本報特派記者楊世新 
    國際金融危機對我國裝備制造業(yè)造成了一定影響。為了振興我國裝備制造業(yè)，2月4日國務(wù)院審議并原則通過了裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。溫家寶總理在政府工作報告中也專門提出，落實自主研發(fā)重大裝備國內(nèi)依托工程和政府采購制度，著力發(fā)展重大成套設(shè)備、高技術(shù)裝備和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)所需裝備，提高裝備制造業(yè)集成創(chuàng)新和國產(chǎn)化水平。 
    在此基礎(chǔ)上， “堅定信心，做強做大我國裝備制造業(yè)”成為參加兩會的裝備制造業(yè)代表、委員們共同的心聲。對此，本報記者采訪了政協(xié)委員、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究員副院長、賽迪時代總裁徐曉蘭 （以下簡稱“徐”）。 
“低水平制造還要持續(xù)十多年” 
    記者：你覺得這種低水平的制造現(xiàn)狀在我們的國情下還要持續(xù)多久？還有多長時間會改變？ 
    徐：我覺得還要十多年，因為我們畢竟這種勞動密集型，解決了大量的就業(yè)問題，我們一定要面臨這樣的問題，就是說我們的調(diào)整沒有說今天調(diào)整了，明天就關(guān)停并轉(zhuǎn)了。我覺得沒有那么快，我們應(yīng)該是個逐漸的過程，因為畢竟中國的就業(yè)問題帶給我們的社會問題會更加的嚴重，所以我認為保工業(yè)就是保經(jīng)濟，保經(jīng)濟就是保增長、保就業(yè)、保穩(wěn)定，從這個角度出發(fā)來說，我建議還是要持續(xù)一段時間，但是我們對那種高能源、高污染、高能耗的企業(yè)不能再持續(xù)下去了，它影響到我們整個國家的可持續(xù)發(fā)展。 
    記者：制造業(yè)是產(chǎn)品的問題還是結(jié)構(gòu)的問題還是技術(shù)上的問題，現(xiàn)在的現(xiàn)狀需要在哪個方面振興？ 
    徐：我認為都面臨了。比如說技術(shù)含量的問題、科技創(chuàng)新能力的問題、產(chǎn)品的問題、產(chǎn)業(yè)的問題、市場的問題、政策問題，應(yīng)該這幾方面都遇到了，所以十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃我認為還是從深層次的來提升我們的產(chǎn)業(yè)能力的問題，就是全方位的提升。 
“物流業(yè)跟很多行業(yè)都是有關(guān)聯(lián)的” 
    記者：您覺得制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動起來，怎么更好的振興起來？ 
    徐：物流業(yè)的確是一個這么多年都在推動的一個產(chǎn)業(yè)，但是因為物流業(yè)它的問題在于跨行業(yè)，跨了很多的部委，但是部委的協(xié)調(diào)是比較難的，比如說航空、鐵路、公路幾個方面，可能就變成了各管一段，信息不能共享，物流業(yè)的發(fā)展要不僅僅跟制造業(yè)，跟很多方面都是有關(guān)聯(lián)的，其實我們看十大產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃，它很難說不關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)度不大，有些還是關(guān)聯(lián)度很大的，那就需要各大部委能夠協(xié)同作戰(zhàn)，而不能是鐵路警察各管一段，這個是最重要的，還是一個機制的問題。 
    記者：制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新方面，您認為還有什么欠缺？ 
    徐：首先，許多企業(yè)都有創(chuàng)新的渴求、期望和要求，但苦于投入不夠；其次，中小企業(yè)大多生存在夾縫中，就是說還在生存掙扎，還沒有迫切的說要帶動技術(shù)的改造，然后讓企業(yè)怎樣去發(fā)展。但政府的投入，通過撬動社會資本，通過創(chuàng)業(yè)板等資本市場的開通，給中小企業(yè)多種渠道實現(xiàn)融資的能力，有了這個融資的能力，他就不是靠自有資金去投入，它可能膽子會大一些，步子會邁得大一些，這就很重要了，所以說它是互動的，絕不是剃頭挑子一頭熱。 
    此外，在政策上或者在實際上，包括它的實效方面，或國家對技術(shù)投入的審核方面，需要在機制上調(diào)整，不能僅靠專家的都看這個技術(shù)的問題，我們基本上就是那么幾個專家，評來評去就那么幾個專家來決定我們國家的技術(shù)投入的方向和技術(shù)投入的企業(yè)，應(yīng)該做些調(diào)研，要確實讓企業(yè)用的上，要對癥下藥。