西安——上海——法蘭克�！�—孟買——西安全貨運航班今年１月成功首航，標志著西安咸陽國際機場結束了沒有洲際全貨運定期航班運營的歷史。目前，西安咸陽國際機場已擁有25條國際航線，成為中國西部地區擁有國際航線數量最多的城市，也是國內僅次于北京、上海、廣州等地的航空樞紐城市。

　　今年以來，西安航空貨運以30.4%的進口增速，列西部11個省會城市首位，西安的對外加工貿易規模達到1.16億美元，占外貿總值比重的25.2%，也列西部省會城市首位。西安楊森制藥有限公司長年從歐洲進口藥品原料，由于以前沒有到達西安咸陽國際機場的直航航線，只能通過北京機場轉口抵達，即使到了北京，還要受到北京——西安國內航班時間、機型限制，時間延誤和破損率高都是企業對外貿易的“瓶頸”。而西飛集團、西航集團等大型裝備制造企業的大型原材料的進口，甚至只能通過陸路口岸卡車運輸至西安，不但時效性不強，而且增加了國內物流成本。

　　隨著西安——上海——法蘭克�！�—孟買——西安全貨運航班的開通，每班最大可提供業務載重量為80噸，全年提供的可利用進出口運力達到5000噸左右，運力較原年吞吐總量提高60%以上，大大緩解了楊森、西飛、西航等進出口企業對歐洲直航的迫切需求，進出口貨運時效提高了50%左右。

　　目前，西安咸陽國際機場（經上海）至歐美亞八大城市的國際航線已正式開通。這些國際航線均采取了統一代碼、一票到底、行李直達的國際國內聯程運輸模式。此外，西安咸陽國際機場還有國際直達通航點5個，分別是首爾、釜山、東京、名古屋、曼谷，2008年起降國際航班2137架次，運送旅客277565人次。

　　據西部機場集團負責人透露，西安咸陽國際機場今年將新開通西安——昆明——新加坡航線和西安——上�！�—洛杉磯航線；再開通一條西安——首爾航線，而馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）于年內開通西安——吉隆坡航線。同時，與中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Lim ited，簡稱“南航”）合作將開通西安——烏魯木齊——中亞的航班，引入一家國外航空公司開通西安——歐洲或美洲的國際直達航線。（記者 馮國）