3月26日，由中國(guó)海事局、黑龍江海事局、俄羅斯阿穆爾河流域國(guó)家航道航政局及阿穆爾河流域國(guó)家海河監(jiān)督管理局有關(guān)專家參加的《中俄國(guó)境河流航行規(guī)則》修訂研討會(huì)在黑龍江省黑河市閉幕，會(huì)上簽署了《中俄國(guó)境河流航行規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）修訂審查會(huì)紀(jì)要。該《規(guī)則》是中俄界河黑龍江（含界湖）交通安全管理的唯一航行規(guī)則，其修訂為不久的將來中俄雙方正式確認(rèn)簽署并經(jīng)中國(guó)海事局發(fā)布實(shí)施鋪平了道路。 
    《規(guī)則》首次將《中俄氣墊船航行安全管理規(guī)定》和《中俄拖帶排筏航行安全管理規(guī)定》納入其中。中方本著繼續(xù)向國(guó)內(nèi)有關(guān)航行規(guī)章靠攏的原則，增加了能見度低和航標(biāo)不發(fā)光河段的船舶航行的章節(jié)；規(guī)定了快速船與快速船、一般船舶與拖排船對(duì)駛相遇的航行避讓規(guī)定；增加了船舶在不可通航河段的航行避讓規(guī)定；增加了船舶通過橋梁的具體規(guī)定。 
    同時(shí)，《規(guī)則》對(duì)船名及船號(hào)的基本尺寸作了規(guī)定；考慮內(nèi)河2級(jí)航區(qū)受風(fēng)、流速及浪的多種因素影響，在船舶通過橋梁通航孔的凈空高度按照《黑龍江水系航行規(guī)則》（1993）規(guī)定的基礎(chǔ)上，增加了10厘米；對(duì)救助和海損事故處理，修改為雙方各自編寫事故發(fā)生后的海損事故記錄，在交換海損事故記錄時(shí)向?qū)Ψ教峁��?shù)據(jù)等規(guī)定。 
    該《規(guī)則》的最終修訂，將對(duì)維護(hù)國(guó)家主權(quán)、維護(hù)水上交通安全秩序、防止船舶碰撞、保障人命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮積極作用，也將規(guī)范中俄兩國(guó)界河船舶航行、停泊、作業(yè)，創(chuàng)造安全的國(guó)境河流通航環(huán)境，同時(shí)為該《規(guī)則》在國(guó)內(nèi)立法鋪平了道路。