昨日，長航集團南京油運公司建造的30萬噸級超大型油船（VLCC）「長江之光」輪順利滿載靠泊天津港，該輪的成功接卸，標志著天津港的碼頭等級跨上了30萬噸級的臺階，成為世界上等級最高的人工深水港。 
30萬噸級超大型油船（VLCC）「長江之光」輪，本次載貨26.08萬噸，是天津港目前為止所接卸的載貨量最大的原油船舶，也是天津港首次接卸的30萬噸級滿載原油船舶。 
「長江之光」輪的圓滿接卸，不僅表明了天津港港口等級和核心競爭力的提升，而且表明天津港適應了國家能源需求的不斷增長以及腹地石化產業發展和國家原油戰略儲備的需要，由過去的單一的裝卸型港口，轉變為關系國家原油安全、中國北方石化產業發展的中國北方重要的油品運輸樞紐港和主要集散地，向著國際性油品輸入中心和轉運中心、國內最大的油品轉運基地和國家重要的原油儲備基地方向發展。 
天津港30萬噸級原油碼頭（暨實華原油碼頭）是國家重點建設項目中石化天津百萬噸乙烯項目的重要配套工程，是天津建設國家級石化基地的基礎性工程，是天津港建設30萬噸級深水大港標志性工程。于2006年3月23日開工建設，于2008年8月底完工通過驗收，去年10月30日成功試運營。 
該碼頭投產運營后，與天津港原有油品泊位共同形成功能齊全的油品碼頭群，不僅可為中石化天津100萬噸乙烯項目提供配套服務，還將為華北四大煉化企業（燕山、天津、滄州、石家莊）及中石化以外的化工企業提供服務。目前，天津港年油品通過能力近4000萬噸， 30萬噸級原油碼頭的運營，將為天津港每年新增原油吞吐量2000萬噸。 
天津港30萬噸級原油碼頭自去年試運營以來，至今已成功接卸30萬噸級油輪減載船舶10艘次。 
大公報記者劉家宇天津十日電