4月12日，記者從2009山西現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展論壇獲悉，山西省目前已初步選定100多個現(xiàn)代物流項目，總投資360多億元。

　　據(jù)山西省發(fā)改委副主任劉峰介紹，隨著經(jīng)濟發(fā)展，流通不暢問題越來越突出，成為制約山西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的主要因素。據(jù)統(tǒng)計，全省物流總成本占GDP的比重高達28%，全國平均水平為18.3%，發(fā)達國家平均水平為10%至12%�！芭c全國平均水平相比，全省每年在物流環(huán)節(jié)費用成本上多支出500億元，造成經(jīng)濟效益的巨大損失�！�

　　山西省“十一五”規(guī)劃提出，爭取到2010年，全省物流成本占GDP的比重由目前的28%下降到23%，物流業(yè)增加值達到1500億元，占整個第三產(chǎn)業(yè)增加值的50%左右，第三方物流實現(xiàn)500億元，現(xiàn)代物流業(yè)對GDP和財政收入的貢獻率達到20%左右。形成5家至10家在國內(nèi)具有較強競爭力和山西物流品牌的現(xiàn)代物流企業(yè)。以大運高速公路、大秦鐵路線等公路、鐵路和民航網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代電子商務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)為支撐，重點建設(shè)太原、大同、運城、臨汾、長治五大物流基地。建立長治、陽泉、朔州、晉中、忻州、呂梁6個區(qū)域性物流中心，建立100個物流配送中心，建立1萬個新農(nóng)村現(xiàn)代物流配送網(wǎng)點。據(jù)初步測算，上述項目實施后，將為30萬人創(chuàng)造就業(yè)機會，節(jié)約汽油、柴油等能源50億元，折合標準煤130多萬噸。