4月13日消息：今年一季度，國內大型鋼鐵行業受到嚴重沖擊，作為全球最大的鐵礦石接卸港，青島港業務量比去年同期減少四成。今年一月，竟然有半個月沒有�？恳凰掖�，現在情況是否有所好轉呢？來看記者報道。 

    這里是青島港的礦石碼頭，我身后這條長長的車隊，都是在等待裝運鐵礦石的貨車，現在每天就有2300多輛滿載鐵礦石的貨車從青島港發出。而在一個月前，這里每天只有100多輛。 

    今年1月初，青島港連續半個月沒有一艘船�？�，這讓過去不愁貨源的青島港把目光集中到了受沖擊相對不大的中小鋼鐵企業，組織中小鋼廠從國外“拼裝”進口鐵礦石，綜合統計，青島港一季度完成貨物吞吐量7845萬噸，同比增長4.5%。進入3月份以來，青島港的出港鐵路運輸以每天增加一節車廂的速度轉出，公路運輸也由每天二萬噸上升到九萬噸。 

    青島港前港公司調度室生產統計員朱海波表示：“從我們這個月上、中旬的船舶計劃來看，到港船舶非常多，船舶計劃排的滿滿的，又出現了船到碼頭的局面。”