開(kāi)年以來(lái)，哈爾濱東站汽油柴油運(yùn)量呈現(xiàn)出一條穩(wěn)中有升的拋物線：截至3月31日，這個(gè)站共發(fā)運(yùn)汽油柴油9520車(chē)，同比增加458車(chē)；發(fā)運(yùn)53.4萬(wàn)噸，同比增加3.2萬(wàn)噸。
 新年伊始，我國(guó)成品油市場(chǎng)供求平穩(wěn)，原油加工能力每年達(dá)300萬(wàn)噸的哈爾濱煉油廠運(yùn)輸需求旺盛。哈爾濱東站憂企業(yè)之憂，樂(lè)企業(yè)之樂(lè)，全力為這家連續(xù)6年躋身全國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè)行列的石油化工企業(yè)提供運(yùn)輸保障，拉動(dòng)企業(yè)增產(chǎn)增收。
 哈爾濱東站與企業(yè)建立了每日聯(lián)系制度，隨時(shí)掌握汽油柴油的日產(chǎn)量、發(fā)貨量和到站流向；根據(jù)運(yùn)量變化和企業(yè)請(qǐng)車(chē)情況申請(qǐng)承認(rèn)車(chē)，最大限度滿足企業(yè)運(yùn)輸需求。這個(gè)站指派專(zhuān)人跟蹤請(qǐng)車(chē)、配車(chē)、裝車(chē)和勞力組織等環(huán)節(jié)，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)。裝卸作業(yè)實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算，壓縮了車(chē)輛在站的停留時(shí)間。
 這個(gè)站還積極同企業(yè)協(xié)商，以為企業(yè)提供運(yùn)輸費(fèi)用倒存的方式結(jié)算每天的貨款，省去了專(zhuān)人結(jié)算的麻煩。