長航集團南京油運30萬噸級超大型油輪「長江之光」輪日前滿載靠泊天津港，并成功卸貨，標志著天津港成為世界最大型的人工深水港。 
「長江之光」輪載貨26.08萬噸，是天津港目前為止所接卸的載貨量最大的原油船舶，也是天津港首次接卸的30萬噸級滿載原油船舶。 
該輪圓滿接卸，表明了天津港港口等級和核心競爭力的提升，而且表明天津港適應了國家能源需求的不斷增長以及腹地石化產業發展和國家原油戰略儲備的需要，由過去的單一的裝卸型港口，轉變為關系國家原油安全、北方石化產業發展的中國北方重要的油品運輸樞紐港和主要集散地，向著國際性油品輸入中心和轉運中心、國內最大的油品轉運基地和國家重要的原油儲備基地方向發展。目前，天津港年油品通過能力近4000萬噸，30萬噸級原油碼頭的運營，將為天津港每年新增原油吞吐量2000萬噸。 
4月12日，隨著新加坡籍31萬噸油輪「華山」號卸載完原油后駛離洋浦港，建港近3年的洋浦港原油碼頭總吞吐量由此突破2500萬噸。 
據洋浦海事局副局長吳育耀介紹，華山號為該港開港以來最大油輪。該船從阿曼的菲赫勒港口出發，為洋浦運來27.46萬噸原油。洋浦港今年首季度原油量沒有受到全球金融危機的影響，反而逆勢上揚，與去年同期相比增長了8%。