中遠太平洋去年純利急挫近36%
2009-4-14 14:17:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
中遠太平洋去年全年純利下挫35.8%,至274,725,000美元(2007年為427,768,000)美元,并建議派發末期股息1.382美仙(2007年末期股息為3.924美仙及特別末期股息2.296美仙)。全年股息為4.896美仙(2007年為9.406美仙)。 該公司表示,若不包括2007年中集集團認沽期權之財務收益及出售創興銀行股權溢利等非經常性收益,該公司去年的純利只是輕微下降2.5%至274,725,000美元(2007年為281,845,000美元)。
該公司2008年的營業額達到337,973,000美元,上升13.1%。
中遠太平洋稱,受金融海嘯影響,全球經濟放緩,她們在2008年年度的溢利受壓。
“2008年本集團集裝箱碼頭吞吐量達45,878,875個20 柜,比去年錄得的38,982,605個20 柜上升17.7%。年內集裝箱碼頭業務所產生的溢利為128,232,000美元,與去年的128,267,000美元持平!
至2008年12月31日為止,中遠太平洋的集裝箱總量達到1,621,222個20 柜(2007年為1,519,671個20 柜),其中管理箱及售後租回箱分別為755,926個20 柜(2007年為762,618個20 柜)及118,094個20 柜(2007年:無)。
“2008年集裝箱租賃、管理及銷售業務的溢利為141,055,000美元(2007年為117,994,000美元),比去年增加19.5%!
“2008年集裝箱制造業務的溢利貢獻為39,316,000美元,較去年錄得的68,356,000美元(扣除中集集團股權分置改革相關的認沽期權之財務收益)下跌42.5%。主要由於中集集團之乾貨集裝箱箱廠於第四季度開始停產及存貨跌價撥備以致利潤下降!
“2008年本集團持有49%股權之中遠物流為本集團提供溢利貢獻達25,006,000美元,比去年錄得的19,663,000美元上升27.2%。中國經濟持續發展促進了物流總量迅速增加,年內家電物流及化工物流操作量分別較去年上升35.7%及10.7%,2008年整體物流業務表現穩定!
“2008年控股碼頭的收入為85,353,000美元,比去年的51,095,000美元上升67.0%。泉州太平洋碼頭的吞吐量及收入分別增加6.2%及29.9%至910,058個20 柜(2007年為856,784個20 柜)及31,286,000美元(2007年為24,089,000美元)。張家港永嘉碼頭的吞吐量增長18.1%至710,831個20 柜(2007年為601,801個20 柜),而收入亦上升5.2%至年內的18,690,000美元(2007年為17,763,000美元)。揚州遠揚碼頭自2007年12月由共控實體轉為附屬公司後,揚州遠揚碼頭全年收入反映於本集團的總收入內,2008年錄得收入為19,173,000美元(2007年12月為1,532,000美元)。另外,本集團於2008年3月投資晉江太平洋碼頭,年內收入為9,529,000美元!
在碼頭及相關業務方面,該公司稱:“上海浦東碼頭業績繼續表現平穩,吞吐量為2,779,109個20 柜(2007年為2,723,722個20 柜),費率上升,錄得溢利貢獻25,688,000美元(2007年為22,594,000美元),同比增加13.7%。寧波遠東碼頭2008年吞吐量達903,865個20 柜(2007年為331,361個20 柜),溢利貢獻大幅增長近8.5倍。中遠-國際碼頭業績表現平穩,吞吐量為1,752,251個20 柜(2007年為1,846,559個20 柜),由於中遠-國際碼頭於2008年財務費用大幅下降,溢利貢獻微升2.7%至25,793,000美元(2007年為25,125,000美元)。南京龍潭碼頭業績亦呈現增長的勢頭,年內錄得吞吐量1,160,261個20 柜(2007年為950,289個20 柜)及溢利貢獻增長達50.3%。另一方面,青島前灣碼頭2008年吞吐量上升5.8%至8,715,098個20 柜(2007年為8,237,501個20 柜),整體利潤貢獻則下降至27,325,000美元(2007年為31,409,000美元),下跌13.0%,主要由於年內新建碼頭泊位令年內折舊及攤銷增加,及青島前灣碼頭於2008年開始徵收減半的企業所得稅所致。COSCO-PSA Terminal Private Limited(中遠-新港碼頭)吞吐量亦迅速增長,年內吞吐量大幅增長49.6%至1,247,283個20 柜(2007年為833,892個20 柜),但新建碼頭泊位令年內折舊、攤銷及財務費用增加,以致中遠-新港碼頭2008年整體利潤貢獻較2007年下降。廣州南沙海港碼頭及天津歐亞碼頭分別處於營運初期及建設期,年內應占虧損分別為7,965,000美元(2007年為4,270,000美元)及768,000美元(2007年:無)。揚州遠揚碼頭於2007年12月由共控實體轉為附屬公司,因此揚州遠揚碼頭年內溢利并未計入於年內應占共控實體凈溢利內,揚州遠揚碼頭2007年於應占共控實體的溢利貢獻為1,943,000美元!