國際航空電訊集團（SITA）日前第5次發布了年度行李報告，該報告顯示，處理不當的行李數量（包括行李延遲、受損、盜竊）從2007年的4240萬件下降到2008年的3280萬件，降幅超過20％，實際丟失和被盜行李數量也從128萬件降至73.6萬件。
 這是自該發布報告以來，行李出錯率和丟失率首次大幅下降。由于去年出錯的行李數量同比減少近1000萬件，為全行業節省了8億美元的成本，整體開支下降至29億美元。
 作為航空業的IT專家，SITA提供的全自動的追蹤行李系統WorldTracer正被全球440多家航空公司及地勤公司廣泛采用。WorldTracer數據庫顯示，2008年，全球每千名旅客中，14.28件行李出錯，而2007年是18.86件。在3280萬件操作不當的行李中，絕大多數在48小時內已物歸原主，只有一小部分（約每千名旅客中的0.32件行李），即73.6萬件下落不明。而2007年每千名旅客的行李差錯為0.57件，約1280萬件行李。
 行李出錯數量的下降有幾方面的原因。首先，航空公司和機場正致力于解決行李問題。SITA在2008年對全球49％的航空公司和55％的機場調查顯示，他們都更愿意投資在IT上，以提高行李處理和管理能力。其次，航空公司還希望旅客托運和隨身攜帶的行李數量減少，因為這可以減少能耗、加快飛機周轉時間、減少補償開支。目前，鼓勵旅客攜帶更少、更輕的行李，或開展托運行李收費項目正成為行業的整體趨勢，行李收費的新標準已在歐洲和北美的許多航空公司中開始執行。
 目前行李處理中最大的問題，仍是行李轉機過程中出錯，盡管該部分的行李出錯率在總量中所占的比例已不斷下降，從2005年的61％下降到了2008年的49％。WorldTracer顯示，行李丟失的其他原因、包括行李未裝載占16％，機票出錯、行李換錯、安保或其他占13％，抵達目的地后處理不當占8％，機場、海關、天氣等原因限制占6％，裝載、裝卸出錯占5％，行李條掛錯占3％。
 國際航協最近向全球超過180家航空公司介紹了行李改善計劃，期望到2012年全球航空業行李丟失量可減少一半，每年可為行業節省10億至19億美元的開支。該計劃去年已在9家航空公司和9家機場應用，其中一些航空公司報告，行李出錯率正顯著下降。
 門到門行李托運服務也非常有效。有15％的航空公司在機場外提供行李托運服務，未來兩年內有18家航空公司計劃采用。根據SITA的旅客調查，有將近50％的受訪者表示，他們愿意使用該服務，超過40％的受訪者表示愿意為此付費。