關(guān)鍵詞：社會化、專業(yè)化
    內(nèi)容：鼓勵生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，剝離或外包物流功能，整合物流資源，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化。推動物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。
    解讀：目前，作為我國城市商貿(mào)活動主體——大型連鎖超市，大多采用自營物流形式，社會整體物流效率低下，物流成本高居不下。此外，一些大型農(nóng)貿(mào)市場，更多地是扮演著商品集散地的角色，物流服務(wù)更是無從談起。企業(yè)自營物流社會化或者是委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，是商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。
    關(guān)鍵詞：市場需求
    內(nèi)容： （擴(kuò)大物流市場需求）在農(nóng)村廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送。
    解讀：農(nóng)村商貿(mào)物流應(yīng)該是商貿(mào)物流發(fā)展的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)之一。相對于城市，原始的、效率極低的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式是農(nóng)村商貿(mào)物流發(fā)展的攔路虎。我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位決定了農(nóng)村商貿(mào)物流在商貿(mào)物流版圖的主導(dǎo)性地位，而且挖掘農(nóng)村市場的消費(fèi)潛力也成為近一段時間 “保增長、拉內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的非常重要和有效的途徑之一。
    關(guān)鍵詞：城市配送工程
    內(nèi)容：加快建設(shè)城市物流配送項目，鼓勵專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)開展城市配送，提高城市配送的專業(yè)化水平，解決城市快遞、配送車輛進(jìn)城通行、�？亢脱b卸作業(yè)問題，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。
    解讀：就現(xiàn)階段商貿(mào)物流的發(fā)展水平而言，城市的消費(fèi)能力決定了城鎮(zhèn)的商貿(mào)物流仍然是商貿(mào)物流的主體。目前，城市配送中存在的諸如貨車�？肯拗�、配送網(wǎng)絡(luò)不完善等問題提高了物流成本，制約著商貿(mào)物流的良性發(fā)展。
    關(guān)鍵詞：區(qū)域一體化
    內(nèi)容：要打破行政區(qū)劃的界限，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。積極推進(jìn)和加深不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作，引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。
    解讀：我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不平衡，而行政區(qū)域界限的涇渭分明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域分割，也影響了商貿(mào)物流資源的跨區(qū)域整合，不利于物流效率的提高。商貿(mào)物流專項規(guī)劃制定之際，通過政策手段破除地方保護(hù)，但是最終問題的解決還需市場機(jī)制發(fā)揮更大的作用。 （隋秀勇）