去年7月國家實施國三排放標準后，國內輕卡市場的競爭一度沉寂。今年4月8日，重新登場的100P國Ⅲ輕型車，以8萬元級的低價正式來疆上市，掀開了國產輕卡行業的新一輪競爭。
據了解，五十鈴100P國Ⅲ輕型車進疆的具體售價降低到了8.6萬元，較2001年100P國Ⅰ車低40%，較2008年100P國Ⅱ車低25%，而與目前市場上在售的國產中檔輕卡售價持平。
采訪中，慶鈴汽車高層表示，去年8月慶鈴100P國Ⅲ輕卡暫時性停產后，有人認為將是永久性地退出市場，其實這是市場上的一種誤解。根據國家環保政策規定，總質量在5.3噸以下的輕卡可以銷售到今年7月1日，但慶鈴早在3年前就開始了新100P的研制，立志為國內市場早日提供更加環保的車型。這次推出新車，在保證技術性能提升、排放達到國Ⅲ標準的同時，慶鈴將價格直接降到了8萬元級，滿足了更多消費者的需求。
五十鈴與慶鈴在充分調研中國使用環境和條件后，對100P實施了本土適應性二次開發。包括：充分考慮到中國油品質量現狀，量身打造了“吸引五十鈴精髓，采用全新電控技術”，輕松達到國Ⅲ排放標準;考慮到中國物流習慣，利用底盤制造優勢，開發不同軸距、不同載貨容積、搭載不同上裝的產品，以滿足多樣化需求;按照五十鈴“關聯影響度”的理念，對90余個產品技術質量標準進行改進、提升，實現100P與五十鈴最新技術同步。
此外，慶鈴汽車與五十鈴汽車公司實施共同經營，雙方共同規劃產品，國際、國內兩個市場資源共享，在國內市場已形成累計40萬臺產銷基礎，在國際市場其關鍵總成、零部件已大批量返銷日本五十鈴，兩個市場同時分擔成本，無疑又使此次重新登場的100P價格競爭力如虎添翼。
在經濟和市場環境急轉直下的今天，慶鈴100P以如此低廉的價格重拳出擊，其重整輕型商用車市場新格局的意圖已一覽無余。