根據“綱要”，珠三角要建成現代服務業(yè)基地，物流業(yè)是重要組成部分。同時物流業(yè)又搭上連房地產都沒有擠進去的國家振興計劃。江門市政府《2009年政府工作報告》中，要“積極發(fā)展現代服務業(yè)”，物流業(yè)和旅游業(yè)是這個目標的兩個支撐點。政策的一次次關注，江門市物流業(yè)的現狀怎樣？江門市發(fā)展物流業(yè)具有哪些優(yōu)勢？江門物流將走向何方？ 
　　熱度系數：★★★★
　　3月17日至3月20日，市經貿局局長溫偉文帶隊隨江門市政府代表團，赴香港開展聯誼活動。其間，市經貿局與香港物流商會簽署了《促進現代物流業(yè)發(fā)展合作備忘錄》，以進一步促進兩地物流業(yè)的發(fā)展。香港物流商會羅煌楓會長、大昌行物流有限公司朱漢輝副總裁表示將繼續(xù)支持江門市物流業(yè)的發(fā)展，推動江港兩地物流業(yè)的交流與合作。
　　江門與香港達成現代物流業(yè)發(fā)展合作協議，距今已經將近一月。江港物流合作，具體會有哪些舉措，對于本地物流企業(yè)來說，是不是意味著競爭的加�。恳驗閰f議內容的模糊不清，這些問題還沒有什么答案。然而誰都能感受到，兩城物流合作的步伐正在加快。作為江港物流合作典范的香港大昌行集團，其高層最近更為頻繁穿梭江港兩地，本周甚至深夜到訪，與江門市領導商談合作事宜。
　　現狀：物流業(yè)呈良性發(fā)展
　　據市經貿局流通發(fā)展科科長容文威介紹，2008年江門全市物流業(yè)增加值按寬口徑統(tǒng)計為160億元，這已經占到全市GDP比重的12.5%；貨運量6090萬噸，增長8.58%；港口貨物吞吐量2588萬噸，增長1.6%.截止到2008年底，江門全市登記注冊的物流相關企業(yè)共3166家，其中，注冊資金500萬元以上的物流企業(yè)26家。
　　據介紹，江門的物流業(yè)發(fā)展現在呈現出良性發(fā)展的特點。首先表現在物流區(qū)也優(yōu)勢互補、競爭有序。全市現代物流企業(yè)以服務本地工商企業(yè)為主，優(yōu)勢互補、競爭規(guī)范。大昌行物流是粵西最大的以提供物流解決方案、食品供應鏈和保稅業(yè)務為主的物流企業(yè)；通盈物流以提供企業(yè)生產供應鏈管理為主業(yè)；華鴻物流是粵西最大的以提供國際貨代貿易為主的物流企業(yè)；德潤物流以提供金融物流為主業(yè)。其次是信息化、標準化水平日益提升。隨著“江門市物流信息公共服務平臺”的開通運行和企業(yè)物流系統(tǒng)、技術的運用，提高了全市整體物流管理的效率、標準和可靠性。并且物流企業(yè)發(fā)展展現了強勁的發(fā)展勢頭。近兩年我市大昌行（新會）物流園、德潤物流、萬里達物流、仁科物流、通盈物流等企業(yè)年業(yè)務量增速達30%.
　　優(yōu)勢：區(qū)位優(yōu)越產業(yè)支撐
　　容文威介紹，江門的目標是打造珠三角西部區(qū)域性物流中心。多位江門物流業(yè)負責人談起江門發(fā)展物流業(yè)的區(qū)位與產業(yè)優(yōu)勢。
　　“區(qū)位和基礎設施，這是發(fā)展物流業(yè)的基礎�！比菸耐�認為這種優(yōu)勢是無法替代的，江門是粵西乃至中國大西南通往珠三角和港澳地區(qū)的交通樞紐，承接珠三角發(fā)達地區(qū)傳統(tǒng)產業(yè)轉移最有利的地區(qū)和珠三角西部大物流中轉區(qū)。高速公路貫穿全市，港口碼頭及航線便利，隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際輕軌等重大項目興建，形成銜接小珠三角-大珠三角-泛珠三角-東盟自由貿易區(qū)的戰(zhàn)略通道。
　　據了解，江門市2008年機電、造紙、紡織服裝、食品、電子信息、建材六大支柱產業(yè)實現產值2751.2億元，增長20.4%.形成了汽車零部件、摩托車、新材料、五金衛(wèi)浴、電子信息等15個國家級產業(yè)基地及6個省級產業(yè)基地。全市有10多個產品的產銷規(guī)模位居全國第一，摩托車、五金衛(wèi)浴、不銹鋼制品、紡織品等優(yōu)勢產業(yè)的產品和原材料供求提供了龐大的物流市場。同時，在軟件方面，江門是全國首個在行政機關全面導入ISO質量管理體系的地級市“江門市推進物流業(yè)發(fā)展聯席會議制度”已成立四年，陸續(xù)制訂了《江門市物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，頒布實施了《關于加快江門市區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策》等一系列支持物流業(yè)發(fā)展的政策，為物流業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。
　　■對話
　　“可借勢融入珠三角”
　　《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》背景下的江港合作很有現實意義
　�。▽υ捈钨e：江門市經貿局分管物流的紀檢組長葉仕欽）
　　本次江港物流合作對江門物流業(yè)的發(fā)展有何意義？江門市物流業(yè)在珠三角乃至廣東省是怎么定位的？將來幾年又有何規(guī)劃？如何實現這些規(guī)劃的目標？在珠三角發(fā)展綱要的背景下，這次的合作又將產生怎樣的推動作用？
　　記者：江門香港兩地物流合作對江門物流業(yè)意義何在？
　　葉仕欽：隨著粵港澳三地在工業(yè)和服務業(yè)加快融合，區(qū)域經濟發(fā)展具有巨大的潛力和后勁。“備忘錄”的簽訂，將促進江港物流優(yōu)勢互補、互利互惠的合作；達成了建立區(qū)域物流合作、交流、培訓的機制，明確了近期合作事項和形式，對整合江港物流資源，推進江港物流合作共贏具有積極的現實意義。
　　記者：根據《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，珠三角將逐步走向一體化，江門物流業(yè)的發(fā)展對于江門進一步融入珠三角有什么作用？
　　葉仕欽：我市推動現代物流業(yè)的發(fā)展，主動承接和充分利用廣佛、港澳先進制造業(yè)地區(qū)的物流資源，推動現代物流業(yè)發(fā)展，并以現代物流業(yè)帶動現代服務業(yè)、第三產業(yè)發(fā)展和整個國民經濟的發(fā)展。在粵港澳三地分工合作、優(yōu)勢互補的基礎上，充分發(fā)揮江門后發(fā)優(yōu)勢，進一步融入珠三角。
　　記者：請談一談江門物流業(yè)在珠三角的定位？
　　葉仕欽：我市現代物流業(yè)的發(fā)展目標是打造珠三角西部區(qū)域物流中心。
　　記者：對江門市物流業(yè)的發(fā)展有何設想？
　　葉仕欽：推動我市物流業(yè)向規(guī)模化、集約化、多元化、信息化方向發(fā)展，根據《物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，要重點建設“一個基地、三大物流園區(qū)”。
　　記者：市經貿局將以哪些具體措施來推動物流業(yè)的發(fā)展？
　　葉仕欽：主要從六個方面做起。首先是完善基礎設施和公共服務平臺建設。第二要營造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。第三要構建集約化物流職業(yè)培訓教育基地。如在五邑大學開設物流相關專業(yè)。第四要加大區(qū)域物流合作和招商引資力度。第五以點帶面打造珠三角西部區(qū)域性物流中心。新會經濟開發(fā)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯、產業(yè)基礎雄厚，已初步建成集工業(yè)、商業(yè)、金融、行政、物流和文化娛樂于一體的綜合性經濟區(qū)域。由此優(yōu)先建設銀洲湖物流基地，進而打造珠三角西部物流中心。
　　■新聞特寫
　　“到江門幾年都沒今年開會多”
　　企業(yè)看好江港兩地物流業(yè)合作備忘錄提升江門物流業(yè)整體形象和水平
　　萬里達集團最近有些急，不久前江門香港簽訂的物流合作協議，和今年以來江門市政府對于物流行業(yè)的極大重視，都讓萬里達下定決心擴大經營規(guī)模。然而土地卻成了最大的束縛。租著別人的土地經營，就連裝修一下，管理層都得掂量掂量風險，盡量減低不必要的開支。
　　來江門發(fā)展物流業(yè)空間大
　　萬里達集團1998年創(chuàng)建于順德，如今旗下已有順德萬里達、江門萬里達、江門江順達、海南洋浦三暢物流、海南洋浦海順物流五家全資子公司，萬里達卻將總部遷至江門。江順達公司綜合部部長李巖解釋說，這主要是因為前兩年江門業(yè)務量增長迅猛，而且有很多屬于優(yōu)質客戶資源。而從物流行業(yè)的發(fā)展來看，江門基礎還比較差，發(fā)展空間很大，對于有志做大的物流企業(yè)來說，是最好的進入時機。
　　土地問題體現出政府關懷
　　對于政府的重視力度，今年經常參加政府會議的李巖有著深切感受，她說，到江門幾年，都沒有今年開的會多。而且政府也主動進行企業(yè)調查，了解物流行業(yè)現場的需求。李巖認為政府的這種轉變，是對物流行業(yè)降低企業(yè)運營成本的作用有了充分認識，這是金融危機之后政府為企業(yè)減負的良苦用心。
　　土地問題就成了最好的試金石。4月8日江門市政府組織了首場“企業(yè)與部門面對面座談會”，李巖在會上坦陳企業(yè)發(fā)展的土地之惑，與會的常務副市長吳紫驪當場敦促有關部門限時解決。
　　對于政府這次會議的形式和效果，李巖會后頗為贊許。她也建議政府多組織召開一些制造業(yè)和物流業(yè)企業(yè)聯席會議。對于江門和香港達成物流合作協議，李巖認為對國際物流的影響最為直接，“但我們更看重這個協議‘虛’的一面，它更大的意義是提升江門物流業(yè)的整體形象和水平，促進本地物流行業(yè)的整合，推動形成本地物流巨頭企業(yè)�！�