記者從青海省氣象局了解到，為保障青藏鐵路運(yùn)行安全，青海與西藏兩省區(qū)將在青藏鐵路凍土帶沿線建設(shè)地溫監(jiān)控系統(tǒng)，開展凍土穩(wěn)定性動態(tài)監(jiān)測。 
 據(jù)青海省氣象局監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)處副處長許正旭介紹，根據(jù)中國氣象局統(tǒng)一部署，2009年青海、西藏兩省區(qū)擬在青藏鐵路格爾木——拉薩段建設(shè)16個(gè)凍土自動觀測站和青海境內(nèi)10個(gè)無人自動氣象觀測站，開展青藏鐵路多年凍土穩(wěn)定性動態(tài)變化監(jiān)測。青藏鐵路穿過凍土區(qū)有550公里，這一項(xiàng)目目的是為有效評價(jià)青藏鐵路凍土帶冷卻路基的長期可靠性，及時(shí)掌握、分析多年凍土和路基穩(wěn)定性變化特征，更好地保障青藏鐵路安全。 
 許正旭說，為確保青藏鐵路凍土帶沿線地溫監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的順利開展，青海、西藏兩省區(qū)相關(guān)部門技術(shù)人員已經(jīng)就沿線擬建站點(diǎn)的位置、通信狀況等進(jìn)行了實(shí)地勘察，并與青藏鐵路沿線車站進(jìn)行了協(xié)商。預(yù)計(jì)這一系統(tǒng)青海省建設(shè)項(xiàng)目將于6月底前建設(shè)完成，并投入業(yè)務(wù)試運(yùn)行。 據(jù)了解，系統(tǒng)建成后，可通過網(wǎng)絡(luò)與電信線路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接收，實(shí)時(shí)獲取青藏鐵路沿線大量的凍土觀測資料，達(dá)到對青藏鐵路沿線凍土帶地溫及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。