盡管現在國際航空貨運業正遭受全球金融危機帶來的打擊，航空貨運管理集團預測，未來20年全球貨運機隊將增加一倍。
在前不久召開的西雅圖研討會上，ACMG預測，貨運未來發展需要增加至少3,472架貨機。2009年至2028年間，貨機也將陸續更新為寬體機。這意味著貨機數量每年將以6%的速度遞增，相當于每年增加170架貨機。
中國的貨運規模增長需求最大。ACMG項目主管羅伯特·達赫爾（Robert Dahl）認為，如果中國國內市場按預計每年10%的速度增長，那么到2028年，中國的國內貨運市場在規模上將超過現在美國的國內貨運市場。
他繼續表示，跨太平洋的航空貨運業務每年增長大約7%，到2028年，這一區域的貨運總量就會相當于今天的全球國際貨運總量，而亞洲大陸內的貨運量將會相當于現在的跨太平洋和跨大西洋的貨運總量。拉美與美國、歐洲之間的貨運將會增加至現在的3倍，仍然保持占有全球貨運市場總量6%的比例。
全球貨運規模擴大將為客改貨業務創造250億美元的市場，其中1123萬美元將會被用作機隊升級。2009年-2013年之間，機隊升級的主要候選機型是波音747-400。2014年至2018年，波音777也將成為升級機型。
盡管自2008年第四季度以來的貨運需求量嚴重下滑為該行業的短期前景蒙上陰影。然而貨機的出廠交付和改造在空運市場萎縮的情況下依然在繼續。
ACMG預計全球貨運市場年均發展速度最低為3%-4%，該情況下也仍將保持每年100架貨機的需求量。