□陳姍姍 
    進入4月份的鋼材市場繼續(xù)在需求低迷中延續(xù)著下滑。根據(jù)鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼價繼續(xù)下跌，這已是鋼價連續(xù)第9周下降，但總體跌幅有所減小。 
    根據(jù)“我的鋼鐵”的監(jiān)測，10日，“我的鋼鐵”國內(nèi)鋼材價格綜合指數(shù)為121.3點，比上周下跌了0.7％，相對上月下跌2.4％，比去年同期下跌39％。 
    在剛過去的一周內(nèi)，建筑鋼材價格繼續(xù)走低，其中線材價格創(chuàng)出年度新低，中厚板價格繼續(xù)下跌，北京、長沙、太原等地噸價下調(diào)幅度在100元左右，冷熱板卷價格也大幅下調(diào)，冷板噸價在華北太原、石家莊地區(qū)下跌幅度超過100元，天津、北京等地下跌200元，大中型材噸價下跌幅度則在40元左右。 
    上周全國共有12家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和9家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價格，調(diào)整方向全部為下調(diào)，另外，剛剛推出的螺紋鋼期貨價格從周初開始也步步走低，最高最低價差達到每噸160元，說明市場繼續(xù)走低的趨勢依然沒有改變。 
    中厚板價格總體下跌，普碳中厚板在每噸3200至3280元的價位有較強支撐，目前市場再度下行存在一定阻力。值得注意的是，船舶工業(yè)深度調(diào)整期正緩步走來，預計中厚板市場將繼續(xù)面臨調(diào)整壓力，但是幅度可能有限。 
    冷熱板卷價格總體大幅下跌，冷板噸價在華北太原、石家莊地區(qū)下跌幅度超過100元，天津、北京等地下跌200元。有一個情況值得引起市場關(guān)注，受國家汽車振興規(guī)劃等政策的刺激，國內(nèi)車市持續(xù)回暖，這對國內(nèi)板卷市場會產(chǎn)生何種影響需要觀察。 
    “我的鋼鐵”對上海、南京、北京、天津、廣州、重慶等15個主要城市的鋼貿(mào)商關(guān)于下周國內(nèi)部分鋼材品種市場的趨勢調(diào)查也顯示，流通商、鋼廠對熱卷后市和螺紋鋼后市的看法依然是以盤整或下跌為主。 
    目前，國內(nèi)很多鋼廠都沒有滿負荷生產(chǎn)，中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計顯示，3月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量4290萬噸左右，日均產(chǎn)量為138.4萬噸，較2月份的144.7萬噸有所回落。不過，華菱鋼鐵內(nèi)部高層對記者指出，相比于國外鋼鐵企業(yè)的減產(chǎn)力度，國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)的力度還遠遠不夠大。 
    聯(lián)合金屬研究中心分析師胡艷平認為，鋼材市場回暖道路還比較漫長。首先是出口仍難言樂觀。外部需求環(huán)境急劇惡化使我國鋼鐵業(yè)出口形勢迅速由熱轉(zhuǎn)冷，單月出口量自去年9月份以來不斷回落，一季度鋼材累計出口同比降幅達55%，鋼坯則為0，形勢十分嚴峻。與此同時，貿(mào)易保護主義現(xiàn)象增多、匯率因素等也將繼續(xù)拖累我國鋼材出口。隨著出口分流作用的減弱，國內(nèi)市場壓力明顯增大，供需矛盾突出。 
    隨著一系列保增長、擴內(nèi)需政策措施的落實與實施，我國經(jīng)濟基本面有所好轉(zhuǎn)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示出積極信號，如3月PMI回升至52.4%，當月汽車產(chǎn)銷雙雙創(chuàng)歷史新高。不過，胡艷平指出，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩現(xiàn)象突出，行業(yè)集中度較低，企業(yè)多各自為戰(zhàn)，往往只有陷入虧損后才被迫停限產(chǎn)。因此，我國鋼鐵業(yè)已進入“價格跌至低谷—鋼廠限產(chǎn)—漲價—復產(chǎn)—再跌價—再限產(chǎn)……”的怪圈，一旦行情稍有好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)有微利時，企業(yè)會積極復產(chǎn)，產(chǎn)能過剩難以徹底緩解或根治。