4月2日報道：君鑫物流、郴州公路口岸、義捷現代物流園二期工程等項目正在緊張施工建設當中；義捷物流水果批發市場人來人往、往來貨車川流不息……今天，曾以機械制造為主業的郴州市北湖區工業園自轉型發展現代物流產業來，戰略投資者紛至沓來，偌大的園區頓時風生水起。 

    第一個吃螃蟹的人 

   ; “當時這里還是一片荒山，沒有一家物流公司，只有少數幾家小型機械制造企業在運轉�！绷x捷現代物流公司是最早進駐湘南國際物流園的，董事長張檢義之前一直在沿海從事物流業。2005年，他憑著經驗，看準了北湖工業園所處位置的交通優勢，決定在這里落戶，投資火車貨運，做了“第一個吃螃蟹的人”�！斑@螃蟹好吃！”嘗到甜頭的張檢義笑著表示。從最開始的年吞吐量20萬噸到去年的近180萬噸，也確實證明了他當初的選擇是正確的。如今的義捷物流已不再局限于火車貨運，還涉足糧油水果配送、倉儲等業務，并圈地300畝興建義捷現代物流園，“今年投資2000萬建設農產品交易市場及配套設施，2010年全面投入運營使用�！睆垯z義充滿希望和信心。 

    與義捷物流齊頭并進的、總投資達3.9億的君鑫物流項目將著力建設“湖南省供港澳農產品集中驗放場”，形成集中配送、集中檢驗檢疫、集中驗放、快速通關的平臺，產品主要供應港澳、廣州、深圳等地�！叭绻�當時園區不轉型做物流中心，那也就沒有今天的局面�！睆垯z義表示，物流中心建成后吸引眾多物流企業進駐，“物流企業之間的關系不僅僅是競爭，更重要的是資源共享�！� 

    打造省際區域物流中心 

    “湖南省第一家二類公路口岸即將封關運行，湖南省供港澳及出口農產品集中驗房場、億達國際快件快遞公司、香港直通車貨物配送中心等配套項目正在建設中�！闭f起園內眾多物流“大佬”進駐，郴州市北湖區區委書記雷曉達表示，京廣鐵路、京珠高速，加上興建的武廣高鐵和廈蓉高速，轉型后的北湖區必將成為湘澳贛省際區域的核心物流中心。 

    他介紹，前些年，北湖區規劃1.2平方公里建設北湖工業園，志在發展工業，但有心栽花花不開，重大工業項目難以落戶園區。2008年8月，北湖區促使園區轉型，發展現代物流產業，立即吸引了投資者的眼球……一個接一個投資上億的大型現代物流企業接踵而來，1.2平方公里的規劃擴張為6平方公里，以槐樹下為中心的湘南國際物流園應運而生。