今年前兩個月，我國國內航空旅客運輸量累計同比增長18.20%，自2008年3月之后再次回歸兩位數增長，但全行業整體運營形勢仍不樂觀，國際客運量和國際國內貨運量均在下滑。 　　中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）公布的數據顯示，國內旅客運輸量今年1月同比增長21.30%，2月同比增長13.47%。民航局有關負責人表示，前兩個月國內客運表現出的積極跡象在一定程度上說明我國刺激經濟的一攬子計劃開始在民航業產生效應，但不能據此判斷出民航業開始回暖。首先，今年1月份客運量增長較快，這要考慮到1月份有元旦、春節兩個假期，會產生大量的客運需求，而去年的春節在2月份，且去年年初的南方雪災使許多航空公司取消航班，造成去年1月份的基數比較低。其次，今年2月份國內客運量同比雖有兩位數增長，但環比有明顯下降，這也讓人對下一階段的形勢無法樂觀。因此，民航業是否真正“走出嚴冬”，還要看傳統的民航旺季即今年5-8月，各項指標能否出現持續明顯的增長。
　　據了解，民航全行業正在全力以赴應對金融危機帶來的不利影響。一方面是“開源”，今年夏秋航季國內新開辟51條航線，二線城市的航班量有所增加，航空公司正在多方培育市場增長點。另一方面是“減負”，民航局已推出十大措施促進行業發展，包括返還航空公司繳納的2008年下半年民航基礎設施建設基金，免征2009年上半年民航基礎設施建設基金，國際及港澳航班使用國產航油增值稅返還等。此外，航油價格大幅下降以及部分航空公司獲政府注資，也使一些航空公司經營狀況有所轉好。