甘肅省政府１日召開新聞發(fā)布會說，甘肅省將力爭用３年至５年時間打通甘肅高速公路網(wǎng)及國省干線省際接頭路，目前這一戰(zhàn)略規(guī)劃正在抓緊組織實施。 
 省際接頭路是指省與省之間由于建設標準不一、公路等級不同、建設時間有先有后等因素而形成的影響車輛快速通行的瓶頸路段，在行業(yè)內(nèi)部通稱之為“斷頭路”。目前，地處西北中心地帶的甘肅省與陜西、四川、青海、新疆、內(nèi)蒙古、寧夏等６個省（區(qū)）共有２９條省際接頭路需要加快建設。 
 在１日召開的新聞發(fā)布會上，甘肅省公路局局長趙彥龍介紹，甘肅省已將打通甘肅省高速公路網(wǎng)及國省干線省際接頭路作為甘肅交通發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，目前，打通省際接頭路的戰(zhàn)略規(guī)劃已初步完成，正在抓緊組織實施，將力爭通過３年至５年時間打通甘肅省省際接頭路，使甘肅省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和道路通行能力得到明顯提升。 
 截至２００８年底，甘肅省公路通車總里程達到１０５６３８公里，公路密度為２３．２５公里／百平方公里，建成和在建的高速公路總里程超過２２００公里。趙彥龍說，盡管甘肅省內(nèi)公路網(wǎng)建設得到快速發(fā)展，但省與省之間的通暢問題卻日益成為制約甘肅乃至西部地區(qū)交通整體發(fā)展的瓶頸，因此甘肅決定實施以“打通省際通道、提升路網(wǎng)整體服務水平”為主要內(nèi)容的交通提速戰(zhàn)略。 
 據(jù)介紹，目前，甘肅省已開工建設或正在進行前期工作以及年內(nèi)即將開工的接頭路共有１５條，總里程為１７１６公里，概算總投資１２０億元，其中高速公路２９３．７公里，二級公路１１０６．５公里。 
 趙彥龍介紹，這些省際接頭路是甘肅交通建設中一塊難啃的“骨頭”，主要集中在祁連山西部、甘肅南部山區(qū)和東部黃土溝壑區(qū)，祁連山區(qū)和南部山區(qū)滑坡、泥石流等地質(zhì)災害頻發(fā)，黃土區(qū)溝壑縱橫，地質(zhì)松散，造成工程建設任務艱巨，施工難度大，建設成本高，大多需要采用橋梁和隧道方案。另外，接頭路位置特殊，跨省協(xié)調(diào)難度大。 
 另據(jù)介紹，甘肅省還計劃利用３年至５年時間，力爭完成１３０余條大約２０００公里的農(nóng)村公路省際接頭路的建設和改造。趙彥龍說，這些省際接頭路項目建成后，將進一步完善甘肅路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升甘肅“坐中聯(lián)六”的區(qū)位優(yōu)勢，進一步發(fā)揮樞紐作用，同時也有利于降低運輸成本，改善沿線投資環(huán)境和城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活條件，促進省際之間人們的往來，有效刺激消費。