4月15日，深圳海事局召開新聞發布會，宣布與港航企業一起“共克時艱，共謀發展”的28項服務舉措。 
　　據深圳海事局新聞發言人林志豪介紹，隨著國際金融危機對我國實體經濟的滲透和影響，深圳港航業遭遇前所未有的沖擊。2009年第一季度，進出深圳港的船舶艘次同比下降23.9%，貨物吞吐量同比下降19.76%，集裝箱吞吐量同比下降20.86%。為應對危機，深圳海事局積極響應交通運輸部、部海事局和深圳市委、市政府的號召，在充分調研論證的基礎上，按照“共克時艱，共謀發展”的思路，制定了一攬子28項具體服務舉措，在確保特殊時期水上安全形勢穩定的基礎上，堅定地與港航企業一起共渡難關。 
　　這一攬子措施涉及八個方面具體服務。 
　　一是最大限度縮短行政許可辦結時限，優化和壓縮所有法定的海事行政許可的辦結時限，并提出了相應的時限承諾共計67條。 
　　二是提供針對性強的卓越海事服務，通過內部調劑人力、物力、財力，基層單位實施24小時值班制度，全天候為港航企業提供不間斷服務。 
　　三是確保銅鼓航道安全通航，提高深圳港在國際金融危機下的國際競爭力。 
　　四是采取科學合理的手段，最大限度解決部分碼頭靠泊能力不能滿足發展需求的問題。 
　　五是主動作為，與香港方面積極溝通航道及錨地的使用問題，為港航企業創造優良的通航環境。 
　　六是加強與重點船廠的溝通，未雨綢繆，進一步優化安排不同等級臺風情況下，�？看a頭防臺風船舶數量、在修船舶出港防臺風疏散方式以及應急措施等，解決防臺風中的難點問題。 
　　七是統籌資源，組建海上搜救志愿者隊伍，組織海上搜救和溢油應急演練，提高應急處置能力。 
　　八是協同港務、引航、船檢等單位開展“海上安全服務鏈”活動，通過良好的協商合作，幫助解決深圳海上能源運輸發展中遇到的具體問題。