提起北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司（以下簡稱泰克華誠）監(jiān)理的雞西至訥河公路中全長2578.28 米的松花江特大橋項目，所有的華誠人都備感振奮。這是泰克華誠承監(jiān)的第一個特大橋主體監(jiān)理項目，監(jiān)理工作的好壞直影響著下一步特大橋主體監(jiān)理工作的開展情況。從2006 年9 月1 日這一天起，松花江特大橋項目施工現(xiàn)場每天都能看到泰克華誠監(jiān)理人忙碌的身影。 
　　“北京的監(jiān)理果然有北京的作風(fēng)，比一般的監(jiān)理更負(fù)責(zé)、更認(rèn)真、更敬業(yè)！” 
　　2006 年9 月，深秋的北京依舊是艷陽高照，暖意融融，而遠在北國的黑龍江省松花江工地，卻已是寒風(fēng)蕭蕭，滴水成冰。泰克華誠松花江大橋監(jiān)理辦的第一批監(jiān)理人員，懷著中標(biāo)的喜悅心情，在全線8 個高監(jiān)辦中率先開展了監(jiān)理工作。 
　　泰克華誠組成的M3 高監(jiān)辦下屬C6、C7、C8三個駐地辦，當(dāng)時施工單位剛剛進入工地，為了落實指揮部及時開工的計劃安排，監(jiān)理人員馬上開始試樁工作。在施工圖紙不齊全的情況下，M3高監(jiān)辦一方面落實指揮部指令，一方面指導(dǎo)施工單位，迅速打開了局面。針對試樁鉆孔的鉆進緩慢問題，監(jiān)理人員積極地為施工單位找原因、想辦法，得到了指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。施工單位負(fù)責(zé)人多次慨嘆：北京的監(jiān)理果然有北京的作風(fēng)，比一般的監(jiān)理更負(fù)責(zé)、更認(rèn)真、更敬業(yè)！ 
　　在規(guī)章制度面前，人人平等 
　　從事監(jiān)理工作，只有愛崗敬業(yè)和艱苦奮斗的精神是遠遠不夠的，突出的專業(yè)技能和嚴(yán)格先進的管理水平才是開展監(jiān)理工作最根本也是最重要的條件。 
　　不以規(guī)矩，不成方圓。M3 高監(jiān)辦主任要求全體監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范，對工程施工的質(zhì)量、安全、費用、進度、環(huán)保進行全過程有效的監(jiān)理，對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進行全過程旁站監(jiān)理。與此同時，利用測量、試驗、巡視、抽檢、指令等監(jiān)理手段對施工進行監(jiān)理和控制。在認(rèn)真落實公司各項規(guī)章制度的同時，M3 高監(jiān)辦編寫、細化了管理制度辦法，使各項管理有章可循。 
　　監(jiān)理人員自覺嚴(yán)格要求自己，在規(guī)章制度面前人人平等，對事不對人，使工作作風(fēng)得到了極大的改進，提高了監(jiān)理人員的工作積極性，他們的工作得到了業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、施工單位的肯定。 
　　松花江大橋是雞西至訥河公路工程質(zhì)量、安全控制的重要部分，大部分施工過程又具有隱蔽性，特別是C8 標(biāo)段的地質(zhì)復(fù)雜地段。為及時了解地質(zhì)變化情況，監(jiān)理跟蹤施工監(jiān)控，以便更好地指導(dǎo)施工。監(jiān)理辦嚴(yán)格按照監(jiān)理程序?qū)κ┕し桨高M行審批，組織施工單位召開施工工作專題會議，要求施工人員必須堅守現(xiàn)場，并按相關(guān)規(guī)定對質(zhì)量問題進行處罰。 
　　M3 高監(jiān)辦監(jiān)理范圍內(nèi)的工程橫穿松花江兩岸，由于地址資料不健全，發(fā)生的變更很多，如何有效地、合理地進行工程變更，是監(jiān)理的基本職責(zé)，也是費用控制的關(guān)鍵所在。高監(jiān)辦結(jié)合實際情況，嚴(yán)格按照指揮部工程變更的相關(guān)規(guī)定，堅持以數(shù)據(jù)說話，維護了監(jiān)理的權(quán)威性。 
　　根據(jù)指揮部要求，結(jié)合監(jiān)理工作實際，M3 高監(jiān)辦編制了安全施工監(jiān)督細則，對施工單位進行了安全環(huán)保工作交底，落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂了安全生產(chǎn)環(huán)保責(zé)任狀。 
　　雖然辛苦，大家卻樂在其中艱苦創(chuàng)業(yè)是泰克華誠每一個領(lǐng)導(dǎo)、每一個員工的共識。如果不是親身經(jīng)歷，很難想象路橋施工與監(jiān)理工作的辛苦。 
　　測量工作是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測量精度關(guān)系到工程成敗，容不得半點差錯。M3 高監(jiān)辦在沒有專職測量工程師的情況下，C7 駐地辦主任毫不猶豫地?fù)?dān)起全線測量的重?fù)?dān)。他帶領(lǐng)高監(jiān)辦的年輕工程師，扛著儀器測遍了3 個標(biāo)段20 多公里上所有的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，圓滿完成了聯(lián)測任務(wù)。 
　　橋涵鉆孔樁施工中，成孔、清孔后若不馬上灌注，很容易造成塌孔，不管是中午、半夜還是凌晨，也不管是下雪、下雨，只要施工單位做好灌注準(zhǔn)備，監(jiān)理人員就立即驗收，全過程旁站。 
　　C7 標(biāo)鉆孔樁工程進度很快，有一段時間幾乎是每天出一根樁，一灌就是七八個小時。墩臺身等大體積混凝土的澆筑，一千多立方米要求一次澆完，一干就是幾天幾夜。駐地辦的4 名監(jiān)理人員輪流值班，保證施工全過程都有至少兩名監(jiān)理人員在現(xiàn)場，及時處理施工中出現(xiàn)的問題。年輕的監(jiān)理工程師已經(jīng)記不清自己加過多少個夜班了。一個冬天下來，許多監(jiān)理人員的手腳、耳朵都凍傷了，但他們始終堅持“輕傷不下火線”。 
　　由于工作需要，C6、C7、C8 駐地辦都在施工現(xiàn)場派駐了監(jiān)理人員，每天與施工人員同吃同住，很少離開工地。這些人中以年輕人居多，平日里沒日沒夜地工作，雨雪天好不容易閑下來了，他們就積極地整理內(nèi)業(yè)資料，連施工單位的領(lǐng)導(dǎo)都贊揚他們連續(xù)作戰(zhàn)的精神。 
　　團結(jié)協(xié)作，是一種目標(biāo)，更是一種境界 
　　“團結(jié)”二字，看似簡單，其實很難掌控，特別是在M3 高監(jiān)辦這樣一個特殊的群體里，成員來自五湖四海，在生活和工作中，因各人經(jīng)歷和水平不一，很難很快形成一個統(tǒng)一的團隊。針對這種情況，M3 高監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)采取個人摸底、談話溝通、開會學(xué)習(xí)等手段，使大家理解中咨泰克，理解泰克華誠，理解監(jiān)理事業(yè)。 
　　正因為有了華誠精神的支撐，M3 高監(jiān)辦的監(jiān)理人員在平凡的工作崗位上，用辛勤的汗水澆灌出了豐碩的果實。指揮部專門下發(fā)了《黑龍江省監(jiān)辦、C7 合同段進行表彰的通報》一文，表彰M3高監(jiān)辦能采取科學(xué)的管理程序和監(jiān)理方法，對工程質(zhì)量進行預(yù)控、監(jiān)控，實施全方位、全過程的監(jiān)督管理，確保所監(jiān)理段落的質(zhì)量及進度，號召各單位以M3 高監(jiān)辦為榜樣，認(rèn)真抓好工程質(zhì)量和進度，確保項目質(zhì)量優(yōu)良，同時給予高監(jiān)辦2 萬元的獎勵。這是指揮部第一次公開對監(jiān)理單位進行表彰，M3 高監(jiān)辦也成為全線第一個獲此殊榮的高監(jiān)辦。M3 高監(jiān)辦主任、C7 駐地辦主任還被指揮部評為優(yōu)秀監(jiān)理工程師。 
　　如今，泰克華誠松花江大橋土建監(jiān)理工作正進行得如火如荼，華誠監(jiān)理人的身影也成了大橋建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。