制造一種極少出現的船舶成了幾家船廠的重要業務。對這種船，各個單位都有不同的理解。經濟危機的背景下，為了讓船廠盡早生產，蘇、浙、滬船檢部門及相關專家日前在鎮江集體討論船舶的建造、檢驗標準。   　　“這次會議之后，我們將這種船的名稱統一為甲板貨船，在這之前，我們極少接觸到這種船�！笔械胤胶Ｊ戮执瑱z科的一位負責人說。 
　　據了解，甲板貨船是隨著國內的一些大型水上工程上馬而引起造船業注意的。天津和連云港的一些工程都有需求，目前無錫、鎮江、淮安的一些船廠都接到了訂單�！斑@種船舶往往用于拋石或者一些大件的運輸，成型的船閘門、大型施工設備都是所謂的大件�！蓖ㄋ椎恼f法，這種船舶“就像水上的平板車�！� 
　　據船檢人員介紹，審圖是建造的第一步，而這種船“以前從來沒審過”，相關標準當中也沒有詳細的介紹。對于這種船應該參照什么標準，行業里也有不同的意見。另一方面，在經濟危機的背景下，船廠能抓住這樣的機會已經不容易，審圖環節的問題將關系到這個機會能不能真正地變成業務。據介紹，僅僅鎮江目前接到的訂單已經有13張，占所有船舶建造訂單的51%。 
　　此次審圖和船舶專家經過討論拿出標準后，這13艘甲板貨船將很快在我市的幾家船廠投入生產。此外，一些訂單還在等待圖紙的審核。