國際干散貨船船東協會（Intercargo）總干事羅布．洛馬斯月前在倫敦接受傳媒專訪時表示，盡管今年船東訂船喧嘩聲勢不再重現，但行業運營仍然不能松懈，例如礦石在港口裝船的安全問題仍有待改進。洛馬斯認為，行業內不少航商愈來愈關注巴西港口礦石碼頭裝載的安全問題，他指出，隨著世界經濟衰退，鐵礦石的需求在轉弱，巴西港口設定的每小時輸送18000噸礦石裝船的速度，顯得太快，以近期的市場條件和情況，如此高速的裝貨量已經不再需要持續下去。洛馬斯表示，該協會將在5月份在聯合國的國際海事組織（IMO）作為一項議案提交大會來嚴肅討論此事。