全球海運業景氣度接近歷史低點。金融危機下，原本一片繁榮的全球海運業遭受重創，反映全球海運業綜合景氣水平的克拉克森指數(ClarksonIndex)從2008年5月23日49743美元/天持續下跌至2009年4月3日的8679美元/天，接近歷史最低水平，下跌幅度達83%。國際干散貨運價指數(BDI)、國際油輪等價期租水平(TCE)、中國出口集裝箱運價指數、中國沿海運價指數下跌幅度最高分別達85%、86%、30%和63%。 
全球海運業觸底反彈
海運業進一步下降空間已經不大。1、主要經濟體已經遏制住下滑的步伐，中國經濟已經出現復蘇跡象。2、面對不斷下滑的市場行情，船公司采取措施，封存部分運力，海運市場已經達到一個新的供需均衡狀態。