近日，國內各航空公司陸續發布通知，從4月20日起實行新運價體系，而航班的退票和變更條件則根據艙位對應價格的變化而有所調整。但分析人士指出，新的運價體系其實抬高了機票折扣價，也有乘客不滿地表示，航空公司的做法有不顧消費者利益之嫌。東方網：
機票折扣價上漲
    如果查詢機票網站上航空公司的機票報價會發現，以前4折、8折的標示已變成4.4折、8.4折的標示。業內人士認為，此舉實際上提高了機票價格，而隨著民航傳統旺季的到來以及國內航線需求的逐漸恢復，航空公司未來上調票價的可能性較大。
    一位機票銷售代理對記者解釋，3月份他們就接到通知，要求從4月20日起實行新的票價折扣體系，變更后的票價折扣率浮動基準由一直以來的0.5調整為0.4。比如原來的票價折扣由全價依次遞減為9折、8.5折、8折……，而變更后則為全價、9.2折、8.8折、8.4折、8折、7.6折……
    “實際上新的機票折扣是有一個公式與原來的票價折扣進行換算的，比如同樣的艙位，以前是3.5折，通過公式換算后現在變成4.8折了，因此相當于票價上漲了�！鄙鲜鰴C票銷售代理透露。
    在近期南航的業績交流電話會議上，南航高層也承認，新的票價折扣體系的變化，可以提高公司的票價水平。金羊網：
低價票越來越少
    由于不少航線機票折扣調整后，機票價格漲幅多在100~300元，因此不少市民覺得還不如恢復年初剛剛取消的燃油附加費。
    有乘客舉例說，原來廣州飛北京4.5折機票是765元，但現在上漲為5.6折后就要1105元，貴了340元。而之前800公里以上航線的機票，燃油附加費最高時也才150元。
    接受記者采訪的乘客，最關心的是今后還有沒有4折以下的特價機票。對此，南航、深航等航空公司的相關負責人明確向記者透露，是否推出4折以下的特價機票還是由客流決定的。資深民航專家稱： “在目前如此激烈的競爭中，尤其是淡季，無可否認特價機票是吸引旅客非常有力的手段�！� “但一折、兩折的機票將越來越少�！鄙詈较嚓P負責人透露，這主要是因為年初取消了燃油附加費，而并非由此次折扣調整導致的結果�！吨袊�青年報》：
不顧消費者利益
    此前民航局出面澄清，國內航線運價政策沒有任何變化，機票價格并未上漲。但記者從各大機票代理機構了解到，實行新的運價體系后，國內航班出售的機票折扣實際上將普遍上漲約兩成。
    實際上，民航局所說的 “機票價格并未上漲”并不完全虛假，因為如果你購買的是全價機票，其價格的確沒有上漲。但對購買打折機票的旅客來說，花同樣的錢，買到的折扣機票卻發生了變化。
    有消費者認為，去年底燃油附加費剛剛降過價，現在出現這種變化，航空公司其實是暗中調高各航線折扣價，彌補附加費降價的損失，再通過“隱蔽折扣”的做法，讓大家感覺不出價格變化，從而達到獲利目的。
    有業內人士認為，在全球金融危機的背景下，有關部門的思路又一次回到了計劃經濟年代，只考慮企業的利益，不顧及消費者的利益，消費者只能被迫接受對航空企業有利的條款。