為增加公司流動資金，韓國第四大船舶經營商Korea Line已將旗下部分船舶出售，并正在安排發行資產支持型債券。 　　據悉，Korea Line已將5艘船齡15-20年的海岬型船作價1.62億美元出售給了Tiger United of Panama。Korea Line還表示將在出售完成后回租這些船舶。
　　此外，他們還正在安排通過當地銀行發行以資產為基礎的價值1000億韓元的3年期公司債，以籌措急需的經營資金。
　　Korea Line還已說服了日本貿易行三菱代表自己發行全額貸款，這促成了與Tiger United of Panama間船舶出售交易的完成。
　　據日本媒體稱，三菱與Korea Line已有超過20年的合作關系。三菱一官員說：“我們已對Korea Line的經營現狀做了徹底的檢查，并決定對我們的老朋友提供支持，我們確信這不會有問題。”
　　今年1月初，有報道稱Korea Line的財政狀況不佳，并面臨Worldlink Energy、 Scranton、Worldlink Shipping、Top Smart Shipping、 Vergina Shipping、Odin Pacific Maritime、Spot Shipping等客戶的起訴。不過，最終這些起訴不是被撤訴就是很快得到了解決。2月，公司公布的08年業績遠好于分析家們的預期，讓人們放下了對其財政狀況的擔心。08年Korea Line的凈收入同比下降僅10.4%，達到了3670億韓元。此外，公司還宣稱擁有3000億韓元的流動資產。
　　此次三菱代表Korea Line發行貸款也許還預示著日本貿易行集體重歸船舶融資領域。2000年前，由諸如三菱之類的貿易行扮演船東與日本船廠之間的中間人并提供融資是非常普遍的。然而，其后隨著國際投行介入該領域，貿易行逐漸退居次席。信貸危機爆發后，三菱于去年10月成立了一個戰略投資與貸款團隊，主營船舶融資。