為及時(shí)了解交通運(yùn)輸和物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)日前在京召開(kāi)3月份及一季度交通運(yùn)輸和物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析會(huì)。會(huì)議就3月份及一季度全國(guó)鐵路、公路、航運(yùn)、航空運(yùn)輸和物流企業(yè)運(yùn)行情況及面臨的問(wèn)題，市場(chǎng)需求變化對(duì)交通運(yùn)輸和物流業(yè)運(yùn)行的影響進(jìn)行了深入探討。

    分析會(huì)由索滬生同志主持，參會(huì)代表來(lái)自鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、民航科技中心、交通部科學(xué)研究院、中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司、中外運(yùn)（集團(tuán)）總公司、中鐵快運(yùn)、北京長(zhǎng)久物流有限公司，以及中國(guó)航務(wù)周刊、運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志等。上海市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、江西省交通運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)以及德利得物流總公司提供了書(shū)面意見(jiàn)。董永昌、顧岷副會(huì)長(zhǎng)出席了會(huì)議，并就目前交通運(yùn)輸和物流業(yè)面臨的問(wèn)題與大家進(jìn)行了分析討論。

    會(huì)議分析了航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行情況，總體看，一季度客運(yùn)形勢(shì)比較平穩(wěn)，穩(wěn)中帶升，貨運(yùn)下滑形勢(shì)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。規(guī)模以上港口生產(chǎn)仍處低谷，但3月份出現(xiàn)止跌反彈跡象。會(huì)議還分析了典型物流企業(yè)的運(yùn)行情況。會(huì)議就3月份及一季度我國(guó)交通運(yùn)輸和物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)形成材料，報(bào)政府有關(guān)部門(mén)。

    同時(shí)向政府有關(guān)部門(mén)提出如下建議：

    一、受金融危機(jī)影響，運(yùn)輸和物流企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)困難，在這種情況下，企業(yè)對(duì)國(guó)家出臺(tái)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃寄予厚望，企盼能有實(shí)際舉措，為企業(yè)解困。振興企業(yè)，才能振興行業(yè)。建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)，出實(shí)招，敦促和協(xié)調(diào)有關(guān)實(shí)施辦法的出臺(tái)。建議首先解決那些影響運(yùn)輸和物流企業(yè)運(yùn)行、效益和發(fā)展，企業(yè)每日都要遇到的普遍性問(wèn)題，同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題國(guó)家有關(guān)部門(mén)又已經(jīng)研究、試點(diǎn)了多年，比較成熟的一些問(wèn)題，如涉及物流企業(yè)稅收改革的一些問(wèn)題，建議提上議程，有所突破。

    二、建議有關(guān)政府部門(mén)積極推廣公路運(yùn)輸中的甩掛運(yùn)輸。甩掛運(yùn)輸是提高運(yùn)輸效率、效益、減少成本、降低排放的一種運(yùn)輸組織方式，發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用。我國(guó)由于管理制度等原因的限制，過(guò)去應(yīng)用得很少。建議有關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)此項(xiàng)工作，特別是甩掛運(yùn)輸中涉及的有關(guān)保險(xiǎn)和海關(guān)監(jiān)管制度的調(diào)整，促進(jìn)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。