記者從深圳海關(guān)獲悉，今年一季度，該關(guān)區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。 　　1月15日，該關(guān)正式啟動跨關(guān)區(qū)“屬地申報，口岸驗放”與跨境快速通關(guān)組合運(yùn)行的區(qū)域通關(guān)組合模式，并于1月17日成功驗放深圳海關(guān)與長沙海關(guān)之間全國首票“組合模式”貨物。
　　據(jù)介紹，該模式意味著內(nèi)地企業(yè)的進(jìn)出口貨物可以由深圳公路口岸直通香港，企業(yè)可以通過靈活選擇運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式、倉儲方式，最大限度地節(jié)約通關(guān)時間，降低物流成本。
　　以長沙地區(qū)為例，長沙公路運(yùn)輸至香港，全程使用粵港兩地車費(fèi)用約7000—8000元，使用國內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)車費(fèi)用在5000元左右，而采用“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)模式，費(fèi)用在3000元左右，與前面兩種方式比較具有明顯優(yōu)勢。
　　據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度，該關(guān)“屬地申報，口岸驗放”業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)大到19個直屬海關(guān)的167個結(jié)對業(yè)務(wù)點，覆蓋廣東、湖南、江西、重慶等12個省級區(qū)域，共辦理進(jìn)出口貨物4673票、貨值5.74億美元，同比大幅增長2.6倍和1.9倍。
　　據(jù)了解，為了讓企業(yè)熟悉政策，該關(guān)先后召開12場大型宣講會。同時，該關(guān)已派出推廣小組，赴南昌、長沙、太原等地宣傳推廣區(qū)域通關(guān)及其組合模式，分別在吉安、贛州、郴州等三地舉辦區(qū)域通關(guān)宣傳推廣會。目前，該關(guān)正與上海海關(guān)溝通，爭取上海（擁有全國業(yè)務(wù)量最大的海運(yùn)口岸）與深圳（擁有全國業(yè)務(wù)量最大的公路口岸）之間互為屬地和口岸，結(jié)對開展區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)。