近日，首屆高速鐵路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與建設(shè)論壇在北京舉行。據(jù)悉，我國二十多個中心城市已列入國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時200公里以上。屆時，包括北京、沈陽、成都、武漢等在內(nèi)的二十多個中心城市綜合運(yùn)輸體系中除了公路、水運(yùn)、民航、鐵路之外，將會出現(xiàn)高速鐵路這個新成員。 
    2008年，我國高速鐵路建設(shè)步伐加快，不僅引人注目的京滬高速鐵路開始興建，廣深港高速鐵路、京石高速鐵路客運(yùn)專線、南寧至廣州高速鐵路等一大批高速鐵路建設(shè)工程都開始動工。結(jié)合中國既有線電氣化、擴(kuò)能，實施既有干線提速改造，我國繼續(xù)擴(kuò)大提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，使1萬多公里既有主要高速鐵路客車干線最高時速達(dá)到200公里。 
    “讓多種運(yùn)輸方式在武漢互補(bǔ)有序地發(fā)展，我們正在努力把武漢建設(shè)成為全國重要的綜合交通樞紐。‘四縱四橫’鐵路快速客運(yùn)通道，有‘一縱一橫’在武漢交會。這將為武漢的綜合運(yùn)輸體系賦予更廣的內(nèi)涵，也將為中心城市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來更大的活力。”武漢市交通委相關(guān)人士介紹。