4月22日10時18分，長沙黃花國際機場新航站樓工程正式開工建設。湖南省委常委、副省長徐憲平，民航中南地區管理局局長劉亞軍出席開工典禮。
 長沙黃花國際機場新航站樓工程是經國家發改委、中國民用航空局、湖南省人民政府批準的機場擴建工程重點建設項目之一，是湖南良好對外形象的窗口工程、標志性工程，按滿足2015年高峰小時旅客吞吐量3940人次的要求設計。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”的新航站樓是本期擴建工程投資的重點、建設的亮點、管理的難點，該項目由前端主樓、中間聯廓、空側三個“半島”式候機廳等部分組成，建筑面積為第二代航站樓5倍、達16.52萬平方米，是湖南省迄今為止最大的鋼構桁架結構單體。建成后，它將通過聯廊與擴建后的老航站區同時使用，屆時，機位數量可以達到47個，機位組合布局將更加合理，其中75%為近機位，旅客最長步行距離不到300米。同時，本期工程還將配套對新航站樓前面的陸側交通系統進行改造，使旅客進出機場更為方便、快捷，展現省會機場的新形象。
 據湖南機場集團總經理、黨委書記劉志仁介紹，1989年建成通航的長沙機場目前開通了直達全國50個大中城市的76條航線，并開通了6條國際和地區航線，21家航空公司在湖南執行航班飛行。近年來，隨著湖南經濟的飛速發展，長沙機場客貨吞吐量年均增長超過了20%，2008年旅客吞吐量達到了845萬人次，居中部六省前列。與之相反的是，機場的規模、設施設備條件都排在中部六省之末，在一定程度上制約了湖南社會經濟的發展。對此，湖南省委、省政府高度重視，確定了打造湖南航空強省的總目標。湖南機場集團按照省委、省政府的要求制定了“一年一變樣，三年變大樣，五年大變樣”的發展目標。其中長沙機場擴建是湖南機場發展的一個重要目標。長沙機場擴建工程雖面臨作業面多、施工時間短、不停航施工錯綜復雜、安全保障壓力大的眾多困難和問題，但在湖南省委、省政府領導的親切關懷下，在民航局、民航中南地區管理局大力支持下，在省、市、縣、鎮及各個部門的全力配合下，長沙機場擴建工程取得了驕人的成績：跑道由2600米延長到3200米，提前兩年可以接受國內大型客機的起降；新增14萬平方米的停機坪，使停機位由19個增至29個。隨著硬件設施設備的改善與提升，市場開發力度的進一步加大，長沙機場年旅客吞吐量將突破1000萬人次指日可待。
 數據顯示，今年一季度以來，雖然受到全球金融危機影響，但湖南機場管理集團公司運輸生產卻逆勢而上，集團所屬5個機場共完成運輸起降27272架次、旅客吞吐量2722905人次、貨郵吞吐量16821.3噸，同比分別增長23.9%、29.7%和3.0%，集團公司主要運輸生產指標呈現較快增長的良好勢頭。其中黃花機場一季度共完成運輸起降24758架次、旅客吞吐量249.28萬人次，同比分別增長26.1%、31.7%,首次出現了月旅客流量連續3個月超80萬人次的可喜現象，按時間進度測算，均超額完成年度確保指標，基本完成年度力爭指標，在全國機場中排名第14位。