今天（4月23日），鄭州市規(guī)劃局通過(guò)網(wǎng)站公示了規(guī)劃建設(shè)的3處下穿式立交改擴(kuò)建工程，歡迎網(wǎng)友和各界人士提出意見(jiàn)和建議。加上即將開(kāi)建的東風(fēng)路—文化路立交，4座立交工程在未來(lái)聯(lián)合“發(fā)力”，有望解決鄭州市區(qū)多處交通擁堵難題，方便市民出行。 
　　金水路下穿隴海、京廣鐵路立交 
　　這座立交橋位于鄭州金橋賓館西側(cè)。目前，下穿隴海鐵路的部分采用的是高架形式，由于橋墩太粗，不能滿足8車道要求。此次改建，擬拆除橋墩，改成3孔橋的形式：中間一孔14米，為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)兩孔各16.1米，為人車混行車道。 
　　金水路下穿京廣鐵路的部分采用的是方涵箱橋。該橋現(xiàn)狀為3孔形式：中間一孔寬14米，4車道；兩側(cè)各1孔，8米寬，各兩車道。由于車行道太窄，除中間1孔位機(jī)動(dòng)車專用外，兩側(cè)兩孔基本都是人車混行，交通混亂。本次改擴(kuò)建，擬將該橋原來(lái)的3孔兩側(cè)各加一個(gè)8米寬的孔，擴(kuò)展為5孔橋。 
　　改建之后，中間3孔都是機(jī)動(dòng)車道，外側(cè)兩孔為人行通道，這樣既增加了機(jī)動(dòng)車道，加快了車行速度，還實(shí)現(xiàn)了人車分離，保證行車安全。 
　　嵩山路下穿隴海鐵路立交 
　　該立交位于嵩山路和西站路交叉口南側(cè)，現(xiàn)為3孔橋。由于嵩山路規(guī)劃為精品街，但立交的通行能力過(guò)小，影響了交通，必須實(shí)施拓孔加寬。本次規(guī)劃，擬在保留原有的3個(gè)橋洞的基礎(chǔ)上，再在兩側(cè)各增加1個(gè)9米寬的橋洞，形成5孔橋。中間3孔共6車道為機(jī)動(dòng)車道，外側(cè)兩孔為非機(jī)動(dòng)車道。 
　　為了方便嵩山路上的車輛左轉(zhuǎn)上棉紡北路，擬新建一個(gè)左轉(zhuǎn)的U形匝道，車輛沿嵩山路向北走，上左轉(zhuǎn)匝道，跨過(guò)隧道向西到棉紡北路落地。這樣就避免了左轉(zhuǎn)車輛影響南北行駛的車輛的通行。 
　　 航海路下穿京廣鐵路立交 
　　這處立交位于航海路和京廣鐵路交匯處，現(xiàn)為4孔下穿隧道。由于新建的鄭州快速公交（BRT） 
　　系統(tǒng)即將通車，必須改善此處的交通組織。 
　　本次規(guī)劃，擬在4孔橋的基礎(chǔ)上，在兩邊最外側(cè)各增加一孔，形成6空箱橋。其中，中間4孔為機(jī)動(dòng)車道，雙向8車道；外側(cè)兩孔為5米寬的非機(jī)動(dòng)車道。 
　　東風(fēng)路下穿文化路立交 
　　文化路和東風(fēng)路的車流、人流越來(lái)越大，這里形成了一個(gè)大的交通擁堵節(jié)點(diǎn)，建造立體交通已迫在眉睫。 
　　本次規(guī)劃，擬采用東風(fēng)路下穿文化路形式，雙向4車道。該主體東西長(zhǎng)300米，而引道長(zhǎng)400米。據(jù)介紹，東風(fēng)路下穿文化路立交工程將應(yīng)用新技術(shù)，并邀請(qǐng)上海專家進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以在施工上會(huì)有一定影響。為加快工程進(jìn)度，目前已先進(jìn)行雨污水管線鋪設(shè)，并與交巡警協(xié)調(diào)組織道路交通，近日將正式開(kāi)工建設(shè)。