今天(4月23日)，鄭州市規(guī)劃局通過網(wǎng)站公示了規(guī)劃建設的3處下穿式立交改擴建工程，歡迎網(wǎng)友和各界人士提出意見和建議。加上即將開建的東風路—文化路立交，4座立交工程在未來聯(lián)合“發(fā)力”，有望解決鄭州市區(qū)多處交通擁堵難題，方便市民出行。 
　　金水路下穿隴海、京廣鐵路立交 
　　這座立交橋位于鄭州金橋賓館西側(cè)。目前，下穿隴海鐵路的部分采用的是高架形式，由于橋墩太粗，不能滿足8車道要求。此次改建，擬拆除橋墩，改成3孔橋的形式：中間一孔14米，為機動車道，兩側(cè)兩孔各16.1米，為人車混行車道。 
　　金水路下穿京廣鐵路的部分采用的是方涵箱橋。該橋現(xiàn)狀為3孔形式： 
　　中間一孔寬14米，4車道；兩側(cè)各1孔，8米寬，各兩車道。由于車行道太窄，除中間1孔位機動車專用外，兩側(cè)兩孔基本都是人車混行，交通混亂。 
　　本次改擴建，擬將該橋原來的3孔兩側(cè)各加一個8米寬的孔，擴展為5孔橋。 
　　改建之后，中間3孔都是機動車道，外側(cè)兩孔為人行通道，這樣既增加了機動車道，加快了車行速度，還實現(xiàn)了人車分離，保證行車安全。 
　　嵩山路下穿隴海鐵路立交 
　　該立交位于嵩山路和西站路交叉口南側(cè)，現(xiàn)為3孔橋。由于嵩山路規(guī)劃為精品街，但立交的通行能力過小，影響了交通，必須實施拓孔加寬。本次規(guī)劃，擬在保留原有的3個橋洞的基礎上，再在兩側(cè)各增加1個9米寬的橋洞，形成5孔橋。中間3孔共6車道為機動車道，外側(cè)兩孔為非機動車道。 
　　為了方便嵩山路上的車輛左轉(zhuǎn)上棉紡北路，擬新建一個左轉(zhuǎn)的U形匝道，車輛沿嵩山路向北走，上左轉(zhuǎn)匝道，跨過隧道向西到棉紡北路落地。 
　　這樣就避免了左轉(zhuǎn)車輛影響南北行駛的車輛的通行。 
　　航海路下穿京廣鐵路立交 
　　這處立交位于航海路和京廣鐵路交匯處，現(xiàn)為4孔下穿隧道。由于新建的鄭州快速公交(BRT)系統(tǒng)即將通車，必須改善此處的交通組織。 
　　本次規(guī)劃，擬在4孔橋的基礎上，在兩邊最外側(cè)各增加一孔，形成6空箱橋。其中，中間4孔為機動車道，雙向8車道；外側(cè)兩孔為5米寬的非機動車道。 
　　東風路下穿文化路立交 
　　文化路和東風路的車流、人流越來越大，這里形成了一個大的交通擁堵節(jié)點，建造立體交通已迫在眉睫。 
　　本次規(guī)劃，擬采用東風路下穿文化路形式，雙向4車道。該主體東西長300米，而引道長400米。據(jù)介紹，東風路下穿文化路立交工程將應用新技術(shù)，并邀請上海專家進行設計，所以在施工上會有一定影響。為加快工程進度，目前已先進行雨污水管線鋪設，并與交巡警協(xié)調(diào)組織道路交通，近日將正式開工建設。