“這是一場交通革命。”特運集團車站管理公司副總經(jīng)理陳俊山在接受本報記者專訪時如此闡述，福廈鐵路開通后將給福廈、廈泉公路造成沖擊，整個交通系統(tǒng)會發(fā)生革命性的變化，公路運營的挑戰(zhàn)也是巨大的。 
　　據(jù)陳俊山介紹，目前，從廈門汽車站發(fā)往外地的班車中，福州、泉州兩個地方的車數(shù)和發(fā)送旅客人數(shù)，排在前兩位。經(jīng)營福廈線的公司有10多家，廈門福州各一半，廈門發(fā)福州每天大約有100班車。 
　　“福廈鐵路帶來的沖擊肯定是巨大的，廈門往福州的時間從3小時縮短到1個半小時，而且安全系數(shù)、舒適度都肯定會優(yōu)于汽車，假如票價上相差不大，汽車肯定沒生意了。” 陳俊山說，另外還要看福廈鐵路運營的時間，半小時一班和一小時一班給汽車造成的沖擊力可能完全不一樣，經(jīng)營不好的汽車客運企業(yè)將被逐步淘汰。 
　　“現(xiàn)在還不好說，只能看到時的經(jīng)營狀況來進行適度調(diào)整，當然，我們公司肯定會在鐵路開通之前做出一些應(yīng)對的策略，包括在車況、服務(wù)等方面下工夫。”某經(jīng)營福廈客運線公司負責人這樣告訴記者。