新加坡兩家廉價航空公司獲得開辟往返馬來西亞檳城及浮羅交怡（Langkawi）的航空權，乘客日后有望以區區25元或更低價格飛往這兩個地點。 
　　捷星亞洲（Jetstar）和虎航將從今年下半年起，提供來往檳城和浮羅交怡的航班服務，具體班機時間和機票價格將在稍后公布。
　　虎航發言人霍布斯（MatthewHobbs）日前受訪說：“自新加坡和吉隆坡航線開放后，虎航飛往吉隆坡的航班優惠機票最低只有25元（包含機場稅和其他收費），相信檳城和浮羅交怡以后也可享有類似優惠，比長途巴士車費還要便宜�！�
　　捷星總裁莊碧蓮指出：“公司目前已飛往吉隆坡、古晉和亞庇（KotaKinabalu），這兩個新設的航點將進一步加重馬來西亞市場在捷星網絡所扮演的角色�！�
　　航空權委員會近日批準虎航和捷星率先取得這兩個地點的航空權。
　　新加坡和馬來西亞政府在上星期同意擴大雙邊航空服務協議，讓兩國的航空公司提供往返新加坡和馬來西亞六個地區的航班服務。
　　它們包括怡保、瓜拉登嘉樓（KualaTerengganu）、關丹、馬六甲、山打根（Sandakan）和沙巴斗湖市（Tawau）。此外，現有四個航點檳城、浮羅交怡、古晉和亞庇也可增加更多航班。
　　新航空權將從今年6月1日起生效。據了解，兩家廉價航空日后也計劃開辟更多馬國航線。
　　目前，新加坡航空公司飛往檳城的機票，每張售價約380元（包括機場稅和燃油費），飛往浮羅交怡則約460元。隨著廉價航空進軍這兩條航線，預料新航日后會因競爭而調低收費。
　　另一方面，馬航獨資廉航子公司飛螢航空（Firefly）也獲得開辟往返新加坡六條航線的航空權。它打算于6月間開辟吉隆坡梳邦—新加坡以及檳城峇六拜—新加坡的航線；于7月間開辟登嘉樓—新加坡、關丹—新加坡，以及怡保—新加坡航線。到了9月，它將提供往返馬六甲—新加坡服務。
　　價格和時間是消費者考量點
　　廉價航空獲準飛往更多馬國城市，會否進一步打擊新馬長途巴士服務？
　　受訪消費者說，價格和時間效率將是兩大考量點，即使廉價航空服務價格比長途巴士略高，但能省下超過8小時長途舟車勞頓，直飛登嘉樓、關丹和檳城的服務仍具吸引力。
　　至于車程在4小時以內的吉隆坡和馬六甲，考慮了提前到機場登記所需的時間及前往機場額外車費，價格將是選擇的關鍵因素。
　　來自霹靂州、在新加坡工作多年的明耀松說，梳邦機場比位于雪邦（Sepang）的吉隆坡國際機場更靠近市區，因此直飛梳邦會更具吸引力。
　　“不過，我還是會選搭旅游巴士，因為提前1小時到機場接受安檢，總是不比能在巴士開車前5分鐘才上車方便。三四小時巴士車程還能接受�！�
　　從新加坡到上述六個馬國城市的長途巴士單程車費從十多元到60多元。快車業者認為，若廉價航空要爭取的對象是在本地工作的馬來西亞人，價格將是重要因素。
　　星運旅游（TranStar）和星航（RegentStar）執行董事葉礎升說：“行情好，人們花費較無所謂；現在經濟不景氣，幾元差別就很大了�！�
　　伍星董事總經理林清泉認為，廉價航空擴展往返新馬的航線必定會影響旅游巴士業。但是，綜合價格、更多選擇的出發時間、交通便利等多個因素，還是有乘客會選擇乘搭旅游巴士。