4月26日，投資15億元的山東省東營港兩個3萬噸級散雜貨碼頭正式通航，打開黃河三角洲中心城市東營市的出海通道，宣告黃河三角洲“有海無港、有港無航”的歷史結束。

　　東營市作為黃河三角洲的主體和中心城市，是黃河三角洲開發建設的核心區和主戰場，便長期以來有海無港、有港無航，制約了東營市發展和黃河三角洲開發建設。多年來，東營市委、市政府下大氣力推進“三路兩港一場”建設，構筑立體交通體系，為加快黃河三角洲開發建設蓄勢。2008年，中海油與東營市簽署《東營港碼頭庫區工程及煉化一體化項目合作協議》，計劃投資450億元，打造煉化一體化基地、精細化工基地以及渤海油田專業服務和海洋工程基地，為東營港建設的發展帶來重大機遇。東營港一期擴建工程已經完成，建成7020米引橋和2個3萬噸級散雜貨運碼頭，今年將開工建設2個5000噸級、2個5萬噸級液體化工碼頭。從2010年開始將逐步建設集裝箱碼頭、煤碼頭、礦石碼頭和“島式”油碼頭，逐步建成為港區工業、物流、倉儲配套的綜合性多功能碼頭，打造成環渤海經濟圈重要的物流節點、魯北及晉冀區域性物流中心和重要物資集散地。

　　目前，黃河三角洲開發建設已進入國家戰略層面，有關部門正在組織編制黃河三角洲高效生態經濟示范區規劃。東營港散雜貨碼頭正式通航，將使東營市進一步優化區域產業布局和提升對外開放水平，對加快推進黃河三角洲開發建設將起到極大的推動作用。