德國漢莎航空日前在總部科隆舉行年度股東大會，行政總裁麥亞胡伯說，全球經濟危機繼續沖擊航空業，今年公司的貨運業務將錄得營運虧損，低于去年的13.5億歐元。但他表示公司將轉危機為契機，加強其在歐洲的地位。 
3月份貨量下跌近20%，較之前2個月連跌25%為佳。亞太地區，包括中國對空運貨物需求的戲劇性下滑尤其顯著。世界各地的航空貨運公司飽受企業的開支限制和貨物需求低迷的之苦。麥亞胡伯說：「顯然，貨運市場將保持在現時這極低的水平�！� 
會中，麥亞胡伯無法就集團2009年的利潤作出具體展望，但他認為，雖然需求將繼續放緩，營運利潤亦將較去年13.5億歐元的業績為低，數字依然會是「明顯的正數」。 
他說：「2009年將真正把我們置于考驗中�！箛�際航空運輸協會上月指，今年春季出售的機位較去年少，而各航空公司正努力在經濟衰退期間保持盈利能力。 
盡管漢莎預期將進一步削減運力以對需求減少作出調整，但麥亞胡伯表示會化危為機，以「具經濟意義」的穩固及長遠采購和伙伴關系，加強公司歐洲的地位�！肝覀兿Ｍ�借瑞士航空的成功為監�！�2007年，漢莎成功把瑞士航空融入其集團，令原為4%下跌的客運數字扭轉為上升14%。去年，空運前景惡化，漢莎仍然推行其擴張主義政策。該公司仍在等待歐洲委員會的批準，收購布魯塞爾航空及奧地利航空的股權，以提供更大的東歐航線網絡。該公司另正預算增持英國BMI航空的股權至八成，并推出意大利到米蘭的航線。