一季度重慶船舶工業完成工業總產值23.15億元，同比增長20.6%，實現利潤總額7333萬元，同比增長90.6％。其中，船舶制造業完成產值8.31億元，同比增長9.2%；船舶配套業完成產值14.84億元，同比增長28.2％。 
    雖然船舶工業總體運行平穩，然而重慶船企新接造船訂單情況不容樂觀，一季度新承接船舶訂單16.25萬載重噸，同比下降13.3％。出口船舟白訂單量急劇萎縮，一季度僅承接出口船舶訂單500。載重噸，而去年同期為7.6萬載重噸。重慶長航東風船舶工業公司今年初與美國簽訂的4艘368TEU集裝箱船至今僅有1艘生效，另外兩家建造出口船的企業一季度沒有接到訂單。
    與出口船的慘淡形勢相反，一季度重慶承接內河船舶訂單15.75萬載重噸，同比增長了77.8%；合同金額達3億元，同比增加了1.75億元，增幅達140％。有關人士分析，這主要是因為隨著三峽庫區的形成，地區航運業以年均20％的速度增長，給庫區造船企業帶來了機遇。2008年，通過三峽船閘的貨運量逾5000萬噸，遠超三峽船閘通航前葛洲壩船閘年貨運量1800萬噸的歷史最高水平。