《2008北京奧運經(jīng)濟報告》日前發(fā)布。該報告分析認為，新興產(chǎn)業(yè)物流業(yè)不會出現(xiàn)“后奧運低谷”，現(xiàn)代物流業(yè)將成為中國2008年奧運會結束后國民經(jīng)濟發(fā)展的新亮點。
物流業(yè)在奧運經(jīng)濟的催發(fā)下迅猛發(fā)展，然而，歷屆奧運會主辦城市曾產(chǎn)生過“后奧運低谷”的經(jīng)濟現(xiàn)象，當奧運經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢達到巔峰之后，我國物流業(yè)產(chǎn)值是否也會出現(xiàn)滑坡？《2008北京奧運經(jīng)濟報告》認為，奧運會后中國物流業(yè)將保持增長趨勢。隨著第三產(chǎn)業(yè)——服務業(yè)板塊的擴大，物流行業(yè)的市場及其產(chǎn)值也將迅速增長。
中國人民大學經(jīng)濟學院課題組在該報告中將物流業(yè)歸入我國新興經(jīng)濟增長點。報告認為國外產(chǎn)品成本中有20％消耗在物流環(huán)節(jié)，而我國這一比例高達40％。正是因為這種潛在空間以及可觀條件的逐漸完善與成熟，近年來北京物流業(yè)發(fā)展十分迅速。特別是奧運催生的北京立體化交通體系的急速完善，進一步釋放和創(chuàng)造了ＦｅｄＥｘ、ＵＰＳ等知名外資物流企業(yè)和中鐵快運、中鐵行包、中鐵現(xiàn)代、宅急送等一批國內(nèi)大型專業(yè)化物流企業(yè)的發(fā)展空間，使得以空港保稅物流中心、朝陽口岸等國際物流區(qū)為先導，以航空、鐵路、公路為主要運輸方式的北京現(xiàn)代物流體系日趨完善，這無疑使得北京物流業(yè)對其他生產(chǎn)及生活性行業(yè)的保障和促進能力明顯增強，從而對北京經(jīng)濟的支撐能力也將穩(wěn)步提高。
北京奧運經(jīng)濟研究會副會長杜巍在報告中提出，原物流行業(yè)只服務于商業(yè)、工業(yè)、制造業(yè)、ＩＴ產(chǎn)業(yè)等。近些年，北京大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)業(yè)結構的變化帶來了物流的新增長點。