日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（"K"Line）三大日本船公司昨日分別在東京宣布，預期本財年業績盈利將會按年大跌七至八成，日本海運業界對市場前景正彌漫悲觀情緒。另外，該三家公司上財年業績盈利跌幅亦已在三至六成之間，第四財季同時錄得巨額虧損，反映經濟危機沖擊未有減輕跡象。 
川崎汽船是預期會錄得最大盈利跌幅的一家船公司，預測在2010年3月結束的本財年，總收入為9500億日圓（98億美元），按年跌24%，盈利僅為65億日圓（約6700萬美元），暴跌80%。不過，該公司08財年盈利其實經已錄得大跌61%，僅為324億日圓（3.4億美元）。盡管總收入只按年下跌6.5%，至1.24萬億日圓（128億美元），不過盈利表現明顯已大不如前。 
分析員稱今年營運環境惡劣 
日本大和住銀資產管理公司分析師窪田正幸認為，海運業最壞時候經已過去，不過未來一年的經營環境仍然非常惡劣，海運市場前景陷入一片漆黑。 
日本郵船亦預料09/10財年盈利會大跌68%，至180億日圓（6.2億美元），不過已是預期跌幅最小的日本船公司。預期總收入為1.9萬億日圓（194億美元），同比下跌22.6%。 
雖然窪田正幸預期中國和美國可趕及在10/11財年帶領復蘇，但日本郵船經已將10/11財年的盈利預測調低，預料盈利會按年下跌59%，至600億日圓（6.2億美元）。該公司聲明指，有關預測是根據每美元兌90日圓的匯率，以及船用油價格維持在每公噸300美元而得出。 
日本郵船上財年盈利為562億日圓（5.8億美元），已告大跌51%，總收入為2.4萬億日圓（251億美元），下跌6%。當中第四財季（09年首季）虧損541億日圓（5.6億美元），是03年以來首次錄得季度虧損541億日圓（5.6億美元），相信市況仍會出現較顯著改善，該公司才可達到新的盈利目標。 
商船三井則是08/09財年錄得最高盈利的日本船公司，合共1270億日圓（13.1億美元），不過在09年首季亦同樣錄得自03年以來首次季度虧損，虧損額為107億日圓（1.1億美元），同時預期09/10財年盈利會大跌。該公司將本財年的盈利預測定為400億日圓（4.1億美元），按年下跌69%，總收入則為1.4萬億日圓（144億美元），預期下跌25%。 
此外，商船三井昨日亦宣布作出管理層大換班，至少有23名高層受影響，當中3名獲邀加入董事會，有關人事變動仍須等待在6月召開的股東周年大會上通過。