4月22日，隨著HXD30500號(hào)電力機(jī)車下線并正式交付使用，中國北車大連機(jī)車公司在不到30個(gè)月的時(shí)間里，制造出500臺(tái)和諧3型大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車，配屬5個(gè)鐵路局，裝備了5個(gè)機(jī)務(wù)段，實(shí)際支配使用的機(jī)務(wù)段達(dá)到8個(gè)，成為支撐京滬、京廣兩大鐵路干線貨運(yùn)牽引的新一代主力機(jī)型。
 近年來，大連機(jī)車公司緊緊抓住國家鐵路裝備現(xiàn)代化建設(shè)的歷史機(jī)遇，引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，研制和諧3型電力機(jī)車，分別于2004年、2006年、2008年連續(xù)獲取鐵道部三個(gè)訂單，總計(jì)640臺(tái)機(jī)車，到2009年8月底將全部交付。截至目前，機(jī)車最高走行里程達(dá)35萬公里，有勁、舒適、簡單、方便、可靠，已經(jīng)成為運(yùn)用部門真切體會(huì)HXD3型電力機(jī)車的關(guān)鍵詞。
 機(jī)車采用世界先進(jìn)的交流傳動(dòng)技術(shù)，粘著系數(shù)高，牽引力大，功率達(dá)到7200千瓦，能有效避免機(jī)車啟動(dòng)時(shí)空轉(zhuǎn)，顯得格外有力氣；采用智能控制技術(shù)，充分運(yùn)用人機(jī)工程理念，應(yīng)用先進(jìn)的人機(jī)對(duì)話界面，司乘人員操作簡單、舒適方便；采用輪盤制動(dòng)技術(shù)，減少了閘瓦與踏面摩擦，有效避免輪對(duì)非正常磨耗，降低運(yùn)用成本；采用網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)車重聯(lián)，提高牽引噸位和運(yùn)用效率；采用先進(jìn)的軸控技術(shù)，引入冗余設(shè)計(jì)理念，所有高度集成板均雙備份，出現(xiàn)故障可自動(dòng)切換，確保機(jī)車正常運(yùn)行；采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，設(shè)置在操縱臺(tái)面的觸摸顯示屏信息量大，檢測點(diǎn)多，可時(shí)刻監(jiān)控機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)和故障預(yù)警、預(yù)報(bào)。同時(shí)，機(jī)車的驅(qū)動(dòng)裝置、變壓器、變流器等關(guān)鍵部件均實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。2008年，該機(jī)車產(chǎn)品榮獲鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
 目前，根據(jù)鐵路運(yùn)輸需要，和諧3型電力機(jī)車正在向客運(yùn)牽引和提升功率方向發(fā)展。今年鐵路春運(yùn)期間，有360臺(tái)和諧3型電力機(jī)車參與了京滬線、京廣線部分旅客列車牽引。自4月1日起，鐵路執(zhí)行新的列車運(yùn)行圖，配屬到石家莊、武昌南、濟(jì)南西和上海機(jī)務(wù)段的和諧3型電力機(jī)車，有49臺(tái)在新開通的石太和合武客運(yùn)專線以及膠濟(jì)、京滬、滬昆等主要鐵路干線上，擔(dān)當(dāng)快速旅客列車牽引。