4月28日，瑞金至贛州高速公路建成通車。至此，全省高速公路總里程達(dá)到2433公里。 
　　瑞金至贛州高速公路是國(guó)家“7918”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中廈門至成都主干線在江西境內(nèi)的重要組成部分，是我省“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)中“第四橫”的重要組成部分，是建設(shè)紅色故都瑞金交通樞紐的重要組成部分，該項(xiàng)目也是我省繼昌九、泰贛高速公路之后的第三條利用世行貸款的高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目起于瑞金市云石鄉(xiāng)陂下村，與隘嶺至瑞金高速公路（待建高速公路）終點(diǎn)相接，途經(jīng)瑞金市云、會(huì)昌縣、于都縣、贛縣、贛州市章貢區(qū)、贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)六個(gè)縣(市、區(qū))，終點(diǎn)與廈蓉線贛州城西段相接，全長(zhǎng)117.12公里，為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，投資概算總額為56.2億元。 
　　瑞贛高速公路不僅是江西境內(nèi)東西向的大通道，也是江西境內(nèi)兩條南北向高速公路的最佳聯(lián)絡(luò)通道。自2007年2月8日省政府在南昌召開(kāi)開(kāi)工新聞發(fā)布會(huì)以來(lái)，瑞贛高速公路項(xiàng)目全體參建人員緊緊圍繞打造“世行典范、省內(nèi)一流、百姓滿意”工程目標(biāo)，破解了橋隧比例高、施工難度大、作業(yè)條件差、世行環(huán)節(jié)多四大難題，經(jīng)受了2007年鋼材、水泥、柴油價(jià)格猛漲，供應(yīng)緊張和2008年雨雪冰凍災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)洪澇兩大考驗(yàn)，勝利完成了建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了省委、省政府確定“工程質(zhì)量?jī)?yōu)、生態(tài)環(huán)境美、建設(shè)進(jìn)度快、安全廉潔好”的目標(biāo)任務(wù)。 
　　瑞贛高速公路作為國(guó)內(nèi)唯一一條不采用外國(guó)監(jiān)理咨詢工程師的世行貸款項(xiàng)目，在工程建設(shè)中，項(xiàng)目業(yè)主充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)工程師和國(guó)內(nèi)承包商的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)、服務(wù)區(qū)建設(shè)和文明施工等國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，不斷創(chuàng)新工程管理方法，被世行專家譽(yù)為是國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目中的佼佼者。2009年3月，世行還專門組織格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜僵亞洲三國(guó)交通部門考察團(tuán)到瑞贛高速公路考察學(xué)習(xí)。三國(guó)代表團(tuán)成員對(duì)瑞贛高速公路高效率、高質(zhì)量、高水平建設(shè)表示極大的贊許。 
　　瑞贛高速公路的建成通車，大大加快江西省高速公路主骨架的形成，大大改善贛南革命老區(qū)的交通條件，縮短與福建、廣東、湖南等周邊省份的時(shí)空距離，尤其對(duì)推動(dòng)我省參與泛珠三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，融入全球化”，促進(jìn)江西在中部崛起都具有十分重要的意義。